無意內(nèi)孔磨削時(shí)產(chǎn)品工件放到導(dǎo)輪和砂輪中間，在其中一個(gè)砂輪起磨削功效，另一個(gè)砂輪起傳動(dòng)系統(tǒng)功效，稱之為導(dǎo)輪。產(chǎn)品工件下邊由墊板支撐點(diǎn)著。導(dǎo)輪由硫化橡膠融合劑做成，其中心線在豎直方位上與磨削輪成θ角，推動(dòng)產(chǎn)品工件轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)和走刀健身運(yùn)動(dòng)。

無心磨床普遍磨削缺點(diǎn)及清除方式梳理以下：

零件不圓

產(chǎn)生緣故

（1）導(dǎo)輪沒有修圓

（2）磨削頻次少或上道工藝過程橢圓形渡過大。

（3）砂輪磨鈍

（4）磨過多或走刀過多

清除方式

（1）重新修導(dǎo)輪，待導(dǎo)輪修圓中斷（一般修好無時(shí)斷時(shí)續(xù)聲中斷）

（2）適當(dāng)提升磨削頻次

（3）重新修砂輪

（4）降低磨量和重刀速率

零件有棱邊形（不規(guī)則圖形）

產(chǎn)生緣故

（1）零件中心高不足

（2）零件軸徑扭力過大，使零件壓緊擋銷而不可以勻稱的轉(zhuǎn)動(dòng)

（3）砂輪不平衡

（4）零件中心過高

清除方式

（1）精準(zhǔn)前行零件中心度

（2）降低數(shù)控磨床導(dǎo)輪傾斜角到0.5°或0.25°。假定擋不能夠處理時(shí)，便要查詢支撐點(diǎn)的均衡度。

（3）均衡砂輪

（4）適當(dāng)減少零件中心高寬比

零件表面的震動(dòng)印痕（即零件表面出現(xiàn)魚五彩繽紛及平行線乳白色線框）

產(chǎn)生緣故

（1）砂輪不平衡面導(dǎo)致的數(shù)控車床震動(dòng)

（2）零件中心前行使零件顫動(dòng)

（3）砂輪磨鈍或砂輪表面修的太光

（4）導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速率太快

清除方式

（1）仔細(xì)均衡砂輪

（2）適當(dāng)減少零件中心

（3）砂輪或適當(dāng)提升砂輪整修速率

（4）適當(dāng)減少導(dǎo)速

零件有光潔度

產(chǎn)生緣故

（1）因?yàn)榱靼灏宕藢?dǎo)輪母線槽低的太多或流板板向?qū)л喎轿淮怪泵鎸?dǎo)致零件前側(cè)小

（2）因?yàn)楹髷U(kuò)孔鉆表面與導(dǎo)輪母線槽低或后擴(kuò)孔鉆向?qū)л唽用嫱嵝倍鴮?dǎo)致零件后側(cè)小

（3）因?yàn)橄率鼍壒识鴮?dǎo)致零件前側(cè)或后側(cè)產(chǎn)生光潔度

砂輪由整修有誤，自身便有光潔度

砂輪與導(dǎo)輪表面已磨壞

清除方式

（1）適當(dāng)?shù)囊七M(jìn)流板板及調(diào)節(jié)流板板與導(dǎo)輪母線槽平行面

（2）調(diào)節(jié)后擴(kuò)孔鉆的導(dǎo)向性表面與導(dǎo)輪母線槽平行面，而且在一條線上。

依據(jù)零件光潔度的方位，調(diào)節(jié)砂輪改動(dòng)中的視角砂輪

砂輪與導(dǎo)輪

零件中心大兩邊小

產(chǎn)生緣故

（1）前后左右擴(kuò)孔鉆勻稱向砂輪一邊歪斜

（2）砂輪整修成腰鼓形

清除方式

（1）調(diào)正前后左右擴(kuò)孔鉆

（2）改動(dòng)砂輪，每一次改動(dòng)容量不大

零件表面有環(huán)狀外螺紋線

產(chǎn)生緣故

（1）前后左右擴(kuò)孔鉆凸起導(dǎo)輪表面，使零件在出入口或通道對(duì)被導(dǎo)輪邊沿所刮

（2）支比過軟，磨下的鉆削嵌在支比承表面組成凸起毛邊，在零件表面刻錄成外螺紋線

（3）冷凍液不清理，里邊有切削或沙粒

（4）在出入口因?yàn)槟チ枯^多，由砂輪邊沿所刮碾成

（5）零件中心小于砂輪中心挺直工作壓力很大，使沙粒與切削貼在支毛上

（6）砂輪磨鈍

（7）一次磨下的容量太多或砂輪修的太粗了，在零配件表面產(chǎn)生特細(xì)的外螺紋線

清除方式

（1）調(diào)節(jié)前后左右擴(kuò)孔鉆

（2）拆換表面潤(rùn)化而強(qiáng)度較高的支毛

（3）拆換冷凍液

（4）將砂輪邊弄成圓弧，使零件出入口的20毫米操縱不開展磨削

（5）適當(dāng)前行零件中心高寬比

（6）砂輪

（7）適當(dāng)降低磨量及緩減改動(dòng)速率

零件前側(cè)切去一小塊

產(chǎn)生緣故

（1）流板板突顯于導(dǎo)輪的表面

（2）砂輪和導(dǎo)輪前端開發(fā)面沒有一條平行線上，并相距非常大。

（3）在入口磨得太多

清除方式

（1）把流板板向后退一點(diǎn)

（2）拆換或改動(dòng)二者多的一個(gè)

（3）降低入口的磨削量

零件中間或尾端被切壞，創(chuàng)口有下列幾類：

1.創(chuàng)口為正方形的

產(chǎn)生緣故

（1）后擴(kuò)孔鉆優(yōu)異導(dǎo)輪表面，阻攔了零件轉(zhuǎn)動(dòng)與跋山涉水面磨削再次在進(jìn)作

（2）后支墊外伸過長(zhǎng)，磨完的零件未掉下，阻攔了將磨完的零件的轉(zhuǎn)動(dòng)與前行

清除方式

（1）將后擴(kuò)孔鉆適當(dāng)向后退

（2）重裝支墊

2.創(chuàng)口為此角型的或很多微型的印痕

產(chǎn)生緣故

（1）后擴(kuò)孔鉆落伍于導(dǎo)輪表面

（2）零件中心前行的太高，使零件在出入口顫動(dòng)

清除方式

（1）將后擴(kuò)孔鉆略向移位

（2）適當(dāng)減少零件中心高寬比

零件表面光亮度不足零

產(chǎn)生緣故

（1）導(dǎo)輪傾斜角過大，使零件走走刀的量太快。

（2）砂輪改動(dòng)速率過快，砂輪表面改動(dòng)的不光亮

（3）導(dǎo)輪改動(dòng)的太粗了

清除方式

（1）減少傾斜角

（2）減少改動(dòng)速率，并從頭開始改動(dòng)砂輪

（3）重新修導(dǎo)輪