端面驅動是通過一次裝夾，可以對工件的全長進行車削、銑削、磨削等加工的高效率高精度夾具。驅動根據工作方式，可以分為機械式端面驅動和液壓式端面驅動。

1）機械式端驅

機械式端驅的中心帶有彈力并可以前后移動，驅動銷是固定的。當尾座向主軸端移動時把工件推向驅動，工件驅動端的中心孔對準到驅動的中心以后，由于尾座的推力驅動的中心向后移動，工件繼續向驅動靠近，一直到工件端面和驅動銷接觸而停止。此時，工件兩端的對工件完成了定位，尾座推力使驅動銷和工件端面產生相互作用力，從而驅動銷嵌入到工件端面，或者驅動銷和工件端面的相互作用力產生了足夠大的靜摩擦力，完成夾持動作。

機械式驅動的結構簡單，使用方便，成本較低，是一般車削、滾齒、銑削等加工的方案，加工后的精度可以達到0.01-0.03mm以內。

液壓式端驅的中心是固定的，驅動銷可以向外伸出。當尾座向主軸端移動并把工件推向驅動，工件驅動端的中心孔對準到驅動的中心以后，工件兩端的對工件完成了定位和夾緊。之后，驅動銷通過外力（通常是連接油缸）向外伸出，接觸到工件端面完成夾持動作。

由于液壓式驅動的中心是固定的，所以具有非常高的精度（0.01mm以內），一般用于硬車、磨削等加工場合，需要額外的動力源與之配合，價格相對較高。