折彎機是一種使用廣泛的彎曲機械，早已實現了液壓化。折彎機做為鈑金加工重要的設備，發揮著其不可替代的作用，對產品的質量、加工效率、精度起著決定性的作用。

　　通常，折彎機為上活塞式壓機，由機架、滑塊、液壓系統、前托料架、后擋料、模具、電氣系統等部分組成.

　　由兩只平行運動的工作液壓缸形成垂直向下的壓力，以驅動折彎梁上的模具進行折彎工作。液壓控制系統作為折彎機的大腦，主要控制折彎過程的同步運行和液壓缸在機器滿負荷工作時的定位。我將以某型通用折彎機為例，進行液壓系統的分析。

　　⑴油泵啟動

　　電動機按泵箭頭標注的方向旋轉，即順時針方向，帶動軸向柱塞泵運轉，油液通過管路進入閥板和電磁溢流閥回油箱，當 19 號閥封閉時，20 號油缸下腔油液保持滑塊停在固定位置上。

　　⑵向下運動

　　折彎機快速下行運動通過折彎機梁及各附件的自重和油液的壓力產生運動。在此過程中，液壓缸無桿腔通過充液閥進油，有桿腔將產生背壓，油液快速回流。快進運動從上死點開始，經過一個短暫的減速階段后， 在接近折彎板材一定距離處，滑塊速度減慢。

　　⑶折彎

　　折彎階段從無桿腔建壓開始。無錫神沖折彎速度一方面受到油泵供油量的限制，另一方面，可通過比例閥方向閥來調節。同時，方向閥也控制折彎梁的同步運行和下死點的定位。折彎力的限制則由比例溢流閥限制泵的壓力來完成。相應的速度、同步、定位和壓力的給定值均來自數控器。

　　⑷減壓

　　無桿腔的減壓是在到達下死點時開始，或者是在持續了一個短暫的保壓時間之后開始，這樣就使材料有充足的時間成形，進一步提高制件的尺寸精度。保壓和減壓均由比例方向閥按著數控器的指令來完成。為了提高加工效率，須使減壓時間盡可能地短，但是為了避免在整個系統中產生卸荷沖擊，要求盡量延長泄壓時間。總之， 減壓曲線應盡量平穩，不允許太陡。整個過程的優化通過比例方向閥來實現。

　　⑸主缸回程

　　泵的流量和液壓缸有桿腔的承壓面積， 決定了大回程速度，在大多數情況下，速度。

　　回程也同樣要求同步運行，從有桿腔減壓開始到上死點結束。

　　在回程的瞬時要求 8 號 YV2 電磁鐵先復位 2s 實現泄壓，隨后 11 號 YV3、24 號 YV6 電磁鐵工作，滑塊回程，回程速度恒定。