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詳細介紹
技術參數:
| 技術規格 | 單位 | XD-3512 | |
| 公稱力 | kN | 350 | |
| 工作臺長度 | mm | 1200 | |
| 立柱間距離 | mm | 1000 | |
| 喉口深度 | mm | 200-250 | |
| 工作臺（滑塊）行程 | mm | 100-103 | |
| zui大開口高度 | mm | 370-375 | |
| zui大裝模高度 | mm | 250-255 | |
| | 接近速度 | mm/s | 37-47 |
| 下工作臺行程速度 | 折彎速度 | 7.5-10 | |
| | 返回速度 | 47-55 | |
| 油缸數 | 個 | 1 | |
| 主電機功率 | kW | 3 | |
| 機器精度 | 滑塊重復精度 | mm | ≤±0.01 |
| 滑塊定位精度 | mm | ≤±0.02 | |
| 后擋料重復定位精度 | mm | ≤±0.02 | |
| 工作直線度 | mm | 0.3/m | |
| 折彎角度誤差 | ° | <±30 | |
| 機器重量 | kg | 1600 | |
| 機器外形尺寸（長*寬*高） | mm | 1320*1300*1900 | |
| 油箱容量 | L | 33 | |
功能介紹：
1， 采用液壓下傳動，具有安全性，操作性，可靠性。
2， 采用剛性機械同步，滾動導軌，保持上，下工作臺面平衡度。
3， 上工作臺配有斜鍥式撓度補償裝置，提高加工精度。
4， 上下模均采用整體淬火，上模形式為標準上模，下模采用雙槽模，中間板采用快速夾緊裝置。
5， 后擋料腳帶有刻度顯示，調節方便，靈活，精度高。
6， 液壓裝置的油路簡化，無漏油，保養，點檢方便。
7， 采用腳踏開關，可任意控制下工作臺，或做中間停止，使對線折彎等容易方便。
8， 控制系統采用專業數控系統NC9或NC10，帶有觸摸式線控方向盤，電子手輪控制微調上下模口對線及后擋料微調。
產品特性描述：
| 序號 | 主要特長 | 介紹 |
| 1 | 壓壓裝置 | 液壓系統的回路非常的簡化，很好的避免了漏油發生，保養、維護也很方便。 |
| 2 | 液壓主缸 | 液壓主缸設置于機臺的中軸部，加壓時上下機臺（臺面）間產生的歪率差被抑制在zui小值，故加工精度高。 |
| 3 | 下部臺面 | 下部機臺的中軸部裝設有滾輪導動配件，此滾輪導動配件兼具強勁滑動面并沿油壓主缸兩側面做上下運動，故上下臺面的平行度能正確保持。 |
| 4 | 下限裝置 | 下限裝置是提升作業效率的裝置，下部臺面的行程可簡單的做必要之zui小設定。其次，工件的折曲角度可簡單的用轉盤操作來無階段變化，亦具備上限設備裝置。 |
| 5 | 腳踏桿 | 依踩腳踏桿之增減，可任意控制下部臺面速度，或做中間停止，方便對線折彎。 |
| 6 | 模具安裝及中心校正 | 由上部臺面的中間板與下部臺面的下模座，即可簡單進行模具安裝、中心校正。 |
| 7 | 數控操作 | 專業觸摸屏，帶電子手輪控制及產品編程，簡單、快捷。 |
產品優缺點對比
| 序號 | 對比內容 | 備注 | ||||
| 1 | 傳動方式 | 下傳動 | 油缸在底部（中間一只主油缸，其兩側各一只輔油缸，共三只油缸） | 較好保證工件的直線度、角度，維修方便。 | ||
| 上傳動 | 油缸在上部（二只油缸位于機床兩側） | 維修不方便 | ||||
| 2 | 液壓方式 | 下傳動 | 一個方向（向上） | 故障較低，平衡點靠在機械擋塊上。 | ||
| 上傳動 | 兩個方向（向上、向下） | 平衡點要抖動，故障率高。 | ||||
| 3 | 機械安裝 | 下傳動 | 不需要做基礎 | 節約時間、降低成本 | ||
| 上傳動 | 要做基礎 | | ||||
| 4 | 工作臺面 | 下傳動 | 窄 | 適應多角度折彎 | ||
機床主要配置
| 序號 | 主要配置 | 制造商 | 備注 |
| 1 | 油泵 | 德國福伊特公司或日本不二越（NACHI） | |
| 2 | 密封件 | 日本NOK公司 | |
| 3 | 油管（高壓軟管） | 中國臺灣制造 | |
| 4 | 閥 | 中國制造 | |
| 5 | 后擋料總成 | 中國制造 | |
| 6 | 數控系統（包括電氣箱） | NC9觸摸屏專業數控系統 | |
| 7 | 伺服電機 | 三菱，松下 | |
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