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生存 市場上日益激烈的競爭導(dǎo)致不斷設(shè)置新的標(biāo)準(zhǔn)。對時(shí)間和成本效率的要求越來越高。這就迫使新工藝和生產(chǎn)技術(shù)不斷發(fā)展。高速切削提供了希望和解決方案……

材料 新的更難加工的材料已經(jīng)強(qiáng)調(diào)了發(fā)現(xiàn)新的切削解決方案的必要性。航空航天業(yè)的心臟是用耐熱合金鋼和不銹鋼制造的。汽車工業(yè)使用了不同的雙金屬材料、小石墨鑄鐵（Compact Graphite Iron），并增加了鋁的用量。模具制造業(yè)必須面對切削高硬度的淬火鋼的問題，從粗加工到精加工。

質(zhì)量 對質(zhì)量的高要求是激烈的競爭所導(dǎo)致的結(jié)果。

高速切削如果使用得正確，可以在這個(gè)領(lǐng)域提供一些解決方案。 替代手工精加工是一個(gè)例子，這對有復(fù)雜3D槽形的模具尤為重要。

工藝 對加工時(shí)間更短的要求 －只需很少幾次裝卡和簡化的物流（后勤）的要求在大部分情況下可由高速切削解決。模具制造業(yè)內(nèi)的一個(gè)典型要求是在一次裝卡中完成所有*淬火小零件的切削。使用高速切削，可以減少和免除費(fèi)時(shí)費(fèi)錢的EDM（放電加工）加工。

設(shè)計(jì)與發(fā)展 今日競爭中的主要方法之一是銷售新奇的產(chǎn)品。現(xiàn)在小汽車的平均生命周期是4年，計(jì)算機(jī)和配件1年半，手機(jī)3個(gè)月……這種快速的改變式樣和快速的開發(fā)產(chǎn)品的發(fā)展的先決條件是高速切削技術(shù)。

復(fù)雜產(chǎn)品 零件多功能表面增加了，例如新設(shè)計(jì)的渦輪機(jī)葉片有新的和優(yōu)化的特性與功能。早期的設(shè)計(jì)允許用手工或機(jī)器人（機(jī)械手）來拋光。有新的、復(fù)雜的形狀的渦輪機(jī)葉片必須通過切屑來拋光，是用高速切削拋光。有越來越多的薄壁工件必須用切削進(jìn)行精加工的例子（醫(yī)療設(shè)備、電子、國防產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)零件）。

產(chǎn)品設(shè)備 切削材料、刀柄、機(jī)床、控制件，特別是CAD/CAM特性與設(shè)備的巨大發(fā)展就可能滿足一些要求，這些要求是新的生產(chǎn)方法和技術(shù)提出的，是必須滿足的。

高速切削的原始定義

1931年，德國一個(gè)中的Salomons理論講到：“以某一高切削速度（比常規(guī)切削高5－10倍）進(jìn)行切削，在切削刃上去除切屑的溫度開始降低……

由以上得出結(jié)論：“似乎有用常規(guī)刀具以高切屑速度提高生產(chǎn)率的機(jī)會(huì)。”

不幸的是，現(xiàn)代研究已經(jīng)能全面驗(yàn)證這個(gè)理論。對于不同的材料，從某一切削速度開始切削刃上的溫度有相對降低。對于鋼和鑄鐵來說，這種溫度相對降低不大。但是，但是對鋁和其它非金屬則是大的。高速切削的定義必須依據(jù)其它因素。

今日的高速切削的定義是什么？

對于高速切削的討論在一定程度上是混亂的。關(guān)于高速切削的定義，存在許多觀點(diǎn)、許多謎團(tuán)和許多方法和許多方法。讓我們看一下這些定義中的幾個(gè)：

在下面的討論影響高速切削過程的參數(shù)。從實(shí)用的觀點(diǎn)描述高速切削非常重要，這也可為高速切削的應(yīng)用提供許多實(shí)用準(zhǔn)則。

 

使用有短切削刃和接觸長度的球頭立銑刀是有利的。另一個(gè)重要的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是掏槽能力，當(dāng)沿陡壁切削時(shí)，這必需的。也可以使用帶可轉(zhuǎn)位刀片的尺寸較小的切削刀具。特別是用于粗加工和半精加工。這些刀具應(yīng)有很大的刀柄穩(wěn)定性和彎曲剛度。錐度刀柄提高了剛度，重金屬制成的刀柄也提高了剛度。

模具的槽形應(yīng)當(dāng)是淺的，不能太復(fù)雜。一些槽形也適合使用具有高生產(chǎn)率的高速切削。

使輪廓切削刀具的路徑與順銑結(jié)合得越好，切削效果越好。

一個(gè)精加工或半精加工時(shí)應(yīng)遵循的原則是采取淺深度切削。切削深度應(yīng)不超過0.2/0.2 mm（ae/ap）。這是為了避免刀柄/切削刀具產(chǎn)生過大的彎曲，以保持模具的小公差和槽形精度。每個(gè)刀具均勻分布的余量也是保證恒定的個(gè)高的生產(chǎn)率的條件。當(dāng)ae/ap恒定時(shí)，切削速度和進(jìn)給率應(yīng)總是保持在高的水平上。這樣，機(jī)械變化和切削刃上的負(fù)載會(huì)較小，刀具壽命也提高了。

 

切削參數(shù)

TiC,N或TiAlN涂層的整體硬質(zhì)合金立銑刀在淬硬鋼（HRC 54-58）上的典型切削參數(shù)：（HRC 54-58）

粗加工

實(shí)際切削速度vc：100 m/min，ap（軸向切削速度）：刀具直徑的6-8%，ae（徑向切削深度）：刀具直徑的35-40%，fz（進(jìn)給量每齒）：0.05-0.1mm/齒

半精加工

實(shí)際切削速度vc：150-200 m/min，ap（軸向切削速度）：刀具直徑的3-4%，ae（徑向切削深度）：刀具直徑的20-40%，fz（進(jìn)給量每齒）：0.05-,15 mm/齒

精加工和超精加工

實(shí)際切削速度vc： 200-250 m/min，ap（軸向切削速度）： 0.1-0.2 mm, ae（徑向切削深度）： 0.1-0.2 mm, fz（每齒進(jìn)給量）： 0.02-0.2 mm/齒

當(dāng)然，這些值與外桿、懸伸、應(yīng)用的穩(wěn)定性、刀具直徑、材料硬度等有關(guān)。這些值僅是典型值和具體的某一應(yīng)用的值。在對高速切削的討論中，有時(shí)可以看到提到的切削速度值是*和不現(xiàn)實(shí)的。

BR>推薦使用有壓縮空氣或高壓油霧的干銑削

高速切削的實(shí)用定義

HSM不是簡單意義上的高速切削速度。 它應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是用特定方法和生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工的工藝。

高速切削無需高轉(zhuǎn)速主軸切削。許多高速切削應(yīng)用是以中等轉(zhuǎn)速主軸并采用大尺寸刀具進(jìn)行的。

如果在高切削速度和高進(jìn)給條件下對淬硬鋼進(jìn)行精加工，切削參數(shù)可為常規(guī)的4到6倍。

在這些情況中，切削速度vc可能是用刀具的名義直徑計(jì)算的，而不是用切削的有效直徑。例如：

90°角的立銑刀，直徑6 mm。實(shí)際切削速度為250 m/min時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速 = 13 262 r/min。

球頭立銑刀，名義直徑為6 mm，軸向切削深度ap為0.2 mm時(shí)有效切削直徑為 2.15 mm。實(shí)際切削速度為250 m/min時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速 = 36 942 r/min。

在小尺寸零件的粗加工到精加工、精加工及任何尺寸零件的超精加工中，HSM意味著高生產(chǎn)率切削。

零件形狀變得越來越復(fù)雜，高速切削也就顯得越來越重要。

現(xiàn)在，高速切削主要應(yīng)用于錐度40的機(jī)床上。