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加速數控機床國產化
閱讀：1390 發布時間：2014-1-20
我國大力發展航空事業，技術水平要趕超，因此機床作為機械制造業的“源機械”，其會隨著加工難度的增加，而走上化路線。航空般天是zui能體現一國制造業綜合實力的工程，它涉及特殊合金、加工技術、電子設備等一系列裝備領域，加速實現數控機床國產化將有效推動中國航空航天事業健康發展。
機床行業受到高新航空制造發展的帶動，機床的國產化技術水平在不斷提升，例如沈陽海默數控機床有限公司。但是，我國機床的整體技術水平仍需提高，未來數年的發展中，我國機床行業將以化路線為主，把重點工作放在大力提升自主創新能力，提高產業化水平，zui終加快機床產業的升級。
目前國產數控機床在重點用戶領域應用的總量還不算多。在某些加工工序不算復雜的企業，如某些軍工企業，國產機床占比較大，能達到總設備的60%左右，但都以中低檔數控機床單機應用為主，其中大部分是兩軸的經濟型數控車床、3軸的加工中心和數控銑等，出廠年份也都比較早。但在一些應用領域，比如在航空企業，使用的主要是大型、復合、精密、多軸聯動機床，要求機床具有高剛性、率，對難加工材料進行切削，占比很小的國產機床往往只能用于一般工序或作為輔助設備，很少進入關鍵制造工序。
國家提出了2020年在航空航天領域機床國產化率達到80%的目標，這需要包括數控系統、功能部件、主機企業在內整個行業的一致努力。
業內人士表示，機床是工作母機，國家應對航空航天工業所需機床予以支持。另外，企業也要對產品進行特色定位，針對用戶領域重點發展自己的強勢產品，通過加大投入開發特色產品從而更多地占領中市場，否則都在低端市場打價格戰會嚴重拖累效益。即便是國產中機床，關鍵零部件也大多靠進口，客觀來說進口零部件在穩定性、可靠性、功能上高出國產品不少，但必須突破這一瓶頸，否則只能跟在其他國家后面。
機床行業受到高新航空制造發展的帶動，機床的國產化技術水平在不斷提升，例如沈陽海默數控機床有限公司。但是，我國機床的整體技術水平仍需提高，未來數年的發展中，我國機床行業將以化路線為主，把重點工作放在大力提升自主創新能力，提高產業化水平，zui終加快機床產業的升級。
目前國產數控機床在重點用戶領域應用的總量還不算多。在某些加工工序不算復雜的企業，如某些軍工企業，國產機床占比較大，能達到總設備的60%左右，但都以中低檔數控機床單機應用為主，其中大部分是兩軸的經濟型數控車床、3軸的加工中心和數控銑等，出廠年份也都比較早。但在一些應用領域，比如在航空企業，使用的主要是大型、復合、精密、多軸聯動機床，要求機床具有高剛性、率，對難加工材料進行切削，占比很小的國產機床往往只能用于一般工序或作為輔助設備，很少進入關鍵制造工序。
國家提出了2020年在航空航天領域機床國產化率達到80%的目標，這需要包括數控系統、功能部件、主機企業在內整個行業的一致努力。
業內人士表示，機床是工作母機，國家應對航空航天工業所需機床予以支持。另外，企業也要對產品進行特色定位，針對用戶領域重點發展自己的強勢產品，通過加大投入開發特色產品從而更多地占領中市場，否則都在低端市場打價格戰會嚴重拖累效益。即便是國產中機床，關鍵零部件也大多靠進口，客觀來說進口零部件在穩定性、可靠性、功能上高出國產品不少，但必須突破這一瓶頸，否則只能跟在其他國家后面。