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高鐵是“奔馳跑夏利的速度”

談到目前高鐵統(tǒng)一降速是否合理時，賈利民沒有正面回答，而是反問，“一輛奔馳車按照夏利的速度跑，你覺得合理嗎？”

溫州動車事故后，*將時速350公里的高鐵統(tǒng)一降為300公里，時速250公里的高鐵調(diào)整到200公里。今年四月，在武漢召開的全國*產(chǎn)業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化工作會議上，*副部長曹健林表示，溫州動車事故撞車的時點(diǎn)速度約為99公里/小時，列車不屬于高速行駛狀態(tài)，事故發(fā)生的原因跟速度沒有直接關(guān)系。

在下認(rèn)為：如果給他設(shè)了專線，而他并沒有達(dá)到預(yù)定的高速，還不如不修，實(shí)屬浪費(fèi)。不一樣的價(jià)格就應(yīng)該有不一樣的享受。

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