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數控車銑復合中心機床的主要特點及用途

閱讀:4437          發布時間:2014-1-20

    數控車銑復合中心的排屑口在機床右側,可選配右置自動排屑器,配置正面及側面動力銑頭,具備主軸分度及剎車功能,可加工各種公、英制內外螺紋以及工圓柱面、圓錐面、階梯面、球面及其它各種回轉曲面,在數控車銑復合中心的機床防護采用框架式全封閉結構,拉門內置左開,操縱臺位于右側固定罩上,對于控制系統中國臺灣SYNEC EZ3。電氣柜配置風機,可選配熱交換器或空調,冷卻水箱置于床身底部,選用大流量大揚程冷卻泵,冷卻沖屑效果好,對于橫向驅動采用高性能的交流伺服電機,定位精度高,動態特性好,可加銑8mm以下的槽,鉆8mm以下的孔,主軸驅動伺服主電機,變速范圍大,全轉速范圍恒線速切削。

    數控車銑復合中心在采用中實液壓卡盤油缸,選配中空卡盤和油缸,能車削外圓、內孔、端面、切槽及倒角,也可進行銑槽、鉆孔、擴孔、鉸孔、滾壓及鏜削加工,在采用了雙座標兩軸聯動、半閉環數控車床可以傾斜45°臥式床身,整體L型床身底座,進口高精度線性導軌;操作、維修宜人;全封閉防護,防三漏,對于動力頭主軸迷宮式結構結合負壓氣體密封雙重保護,*解決防水難題,*的大直徑絲杠、寬幅線軌、大跨距滑塊結構,使此類機床剛性大為改進,本款數控車銑復合中心機床的金屬結構上來說,高度剛性的大功率伺服動力刀具是我們的,而靜態的主軸抱死功能也實現了機械自動化安全控制的人性化一面,其也是可以實現對機床銑復合中心機C軸大功率銑削,由于采用了模塊化的結構,很容易的可以根據客戶的要求來進行一些即使所需的配置要求。





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