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詳細(xì)介紹
WLD-18粒料液壓車床詳細(xì)說明：
由于車床的類型繁多，機(jī)體構(gòu)造千變?nèi)f化，漏油的部位和方式也各不相同，因此對(duì)漏油的防治，本章只進(jìn)行一個(gè)綜合性的概述，制定一個(gè)指導(dǎo)性的方案，具體到某類型車床的漏油處理，將在以后的各章節(jié)中有針對(duì)性地進(jìn)行講解。
一、治理漏油的一般方法
治理設(shè)備漏油的常用方法有調(diào)整法、緊固法、疏通法、封涂法、堵漏法、修理法、換件法、改造法等。
1．調(diào)整法
粒料液壓車床車床通過調(diào)整液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓，減小系統(tǒng)壓力，調(diào)整滑動(dòng)軸承，普通車床減小軸承孔與軸頸之間的間隙，以減少設(shè)備各處由于溢流過大而引起的滲漏。調(diào)整刮油裝置，如毛氈的松、緊、高、低，用以克服因刮油裝置失效而引起的漏油問題。在治漏過程中，首先應(yīng)考慮通過調(diào)整來進(jìn)行治漏，只有在相關(guān)零件配合關(guān)系正確的基礎(chǔ)上，再采取其他方法治理才為zui合理。
2．緊固法
車床 通過緊固滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處，普通車床可以消除因連接部位松動(dòng)而引起的漏油現(xiàn)象。一般在治漏過程中，應(yīng)注意檢查各連接部位的緊固情況。在日常維護(hù)保養(yǎng)中，操作者也必須注意這個(gè)問題，要求做到發(fā)現(xiàn)松動(dòng)部位，立即進(jìn)行緊固，以避免發(fā)生漏油現(xiàn)象，或發(fā)生其他意外故障與事故。
3．疏通法
車床保證回油暢通是治理漏油的重要措施。在回油通道上，如果回油孔過小、結(jié)構(gòu)不合理、被污物堵住，應(yīng)及時(shí)將回油孔擴(kuò)大，排除污物，進(jìn)行疏通，或者增加新的回油孔槽管路。普通車床油路暢通了，就減少了潤(rùn)滑油滲漏的機(jī)會(huì)。
4．封涂法
車床對(duì)于管接頭、箱體接縫處可以涂抹封口膠進(jìn)行密封緊固，以消除滲漏現(xiàn)象。用封涂法進(jìn)行治漏具有方法簡(jiǎn)單、效果明顯、成本低廉、適應(yīng)性廣的特點(diǎn)。一般工廠有70％一80％的設(shè)備都可不同程度地采用封涂法進(jìn)行治漏。
5．堵漏法
車床尤其對(duì)于存在砂眼、透孔的鑄件可以采用堵的方法進(jìn)行治漏。普通車床例如，用環(huán)氧樹脂堵塞箱體砂眼或者被打透的螺釘孔，效果比較好。另外，堵漏時(shí)還可以采用鉛塊等物進(jìn)行堵塞。
6．修理法
例如，箱蓋結(jié)合面不嚴(yán)密的應(yīng)進(jìn)行刮研修理。由于油管喇叭口不合適而造成管接頭處漏油的時(shí)候，應(yīng)對(duì)油管喇叭口進(jìn)行修理。液壓潤(rùn)滑控制系統(tǒng)元件有時(shí)因出現(xiàn)毛刺、拉傷、變形，或造成外部漏油，或造成內(nèi)部漏油現(xiàn)象。一般問題不大時(shí)，也可以通過修理法排除這種情況造成的漏油故障。
7．換件法
當(dāng)設(shè)備漏油是因密封件磨損、相關(guān)件損壞而又不能修復(fù)時(shí)，普通車床應(yīng)進(jìn)行更換新件時(shí)應(yīng)注意新?lián)Q件與相配件要保持合適的配合關(guān)系，避免原有的漏油問題解決了，新的漏油問題又出現(xiàn)。
8．改造法
在治漏過程中，有時(shí)還需要通過改善密封材料、改變緊固方法、改換潤(rùn)滑介質(zhì)、改革回油位置、改進(jìn)防漏措施等才能消除設(shè)備存在的滲漏現(xiàn)象，用改造法進(jìn)行治漏方法很多，一般應(yīng)注意不要影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能破壞設(shè)備原有的強(qiáng)度和剛度，尤其采用增加回油槽、擴(kuò)大螺釘孔、加置接油盤等措施時(shí)，普通車床要注意這個(gè)問題。
由于車床的類型繁多，機(jī)體構(gòu)造千變?nèi)f化，漏油的部位和方式也各不相同，因此對(duì)漏油的防治，本章只進(jìn)行一個(gè)綜合性的概述，制定一個(gè)指導(dǎo)性的方案，具體到某類型車床的漏油處理，將在以后的各章節(jié)中有針對(duì)性地進(jìn)行講解。
一、治理漏油的一般方法
治理設(shè)備漏油的常用方法有調(diào)整法、緊固法、疏通法、封涂法、堵漏法、修理法、換件法、改造法等。
1．調(diào)整法
粒料液壓車床車床通過調(diào)整液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓，減小系統(tǒng)壓力，調(diào)整滑動(dòng)軸承，普通車床減小軸承孔與軸頸之間的間隙，以減少設(shè)備各處由于溢流過大而引起的滲漏。調(diào)整刮油裝置，如毛氈的松、緊、高、低，用以克服因刮油裝置失效而引起的漏油問題。在治漏過程中，首先應(yīng)考慮通過調(diào)整來進(jìn)行治漏，只有在相關(guān)零件配合關(guān)系正確的基礎(chǔ)上，再采取其他方法治理才為zui合理。
2．緊固法
車床 通過緊固滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處，普通車床可以消除因連接部位松動(dòng)而引起的漏油現(xiàn)象。一般在治漏過程中，應(yīng)注意檢查各連接部位的緊固情況。在日常維護(hù)保養(yǎng)中，操作者也必須注意這個(gè)問題，要求做到發(fā)現(xiàn)松動(dòng)部位，立即進(jìn)行緊固，以避免發(fā)生漏油現(xiàn)象，或發(fā)生其他意外故障與事故。
3．疏通法
車床保證回油暢通是治理漏油的重要措施。在回油通道上，如果回油孔過小、結(jié)構(gòu)不合理、被污物堵住，應(yīng)及時(shí)將回油孔擴(kuò)大，排除污物，進(jìn)行疏通，或者增加新的回油孔槽管路。普通車床油路暢通了，就減少了潤(rùn)滑油滲漏的機(jī)會(huì)。
4．封涂法
車床對(duì)于管接頭、箱體接縫處可以涂抹封口膠進(jìn)行密封緊固，以消除滲漏現(xiàn)象。用封涂法進(jìn)行治漏具有方法簡(jiǎn)單、效果明顯、成本低廉、適應(yīng)性廣的特點(diǎn)。一般工廠有70％一80％的設(shè)備都可不同程度地采用封涂法進(jìn)行治漏。
5．堵漏法
車床尤其對(duì)于存在砂眼、透孔的鑄件可以采用堵的方法進(jìn)行治漏。普通車床例如，用環(huán)氧樹脂堵塞箱體砂眼或者被打透的螺釘孔，效果比較好。另外，堵漏時(shí)還可以采用鉛塊等物進(jìn)行堵塞。
6．修理法
例如，箱蓋結(jié)合面不嚴(yán)密的應(yīng)進(jìn)行刮研修理。由于油管喇叭口不合適而造成管接頭處漏油的時(shí)候，應(yīng)對(duì)油管喇叭口進(jìn)行修理。液壓潤(rùn)滑控制系統(tǒng)元件有時(shí)因出現(xiàn)毛刺、拉傷、變形，或造成外部漏油，或造成內(nèi)部漏油現(xiàn)象。一般問題不大時(shí)，也可以通過修理法排除這種情況造成的漏油故障。
7．換件法
當(dāng)設(shè)備漏油是因密封件磨損、相關(guān)件損壞而又不能修復(fù)時(shí)，普通車床應(yīng)進(jìn)行更換新件時(shí)應(yīng)注意新?lián)Q件與相配件要保持合適的配合關(guān)系，避免原有的漏油問題解決了，新的漏油問題又出現(xiàn)。
8．改造法
在治漏過程中，有時(shí)還需要通過改善密封材料、改變緊固方法、改換潤(rùn)滑介質(zhì)、改革回油位置、改進(jìn)防漏措施等才能消除設(shè)備存在的滲漏現(xiàn)象，用改造法進(jìn)行治漏方法很多，一般應(yīng)注意不要影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能破壞設(shè)備原有的強(qiáng)度和剛度，尤其采用增加回油槽、擴(kuò)大螺釘孔、加置接油盤等措施時(shí)，普通車床要注意這個(gè)問題。
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