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穿線塑料拖鏈選型及應用內寬：選擇較粗的一些電纜、油管、氣管、水管等，其外徑之和作為拖鏈內寬的參考，并留有至少10%的寬度空間。

彎曲半徑：選擇內置電纜、油管、氣管、水管等中zui大的彎曲半徑作為參考值，并留有10%以上的空間，拖鏈內置電纜、油管、水管、氣管的放置原則

穿線塑料拖鏈選型及應用應該留有15%的剩余空間，讓內置電纜、油管等可以自由活動，在半徑方向上對拖鏈不產生拉力。

直徑差別大的導線應該分開鋪設，重量平均分布，必要時可用分隔片分開。

在高速或高頻率運行時，要盡量使導線在水平上相互分開，不要使之相互疊置，在電纜、管、油管等較多的時候建議使用分隔片。1）拖鏈外形似坦克鏈，由眾多的單元鏈接組成，鏈接之間轉動自如。

（2）穿線塑料拖鏈選型及應用相同系列的拖鏈的內高、外高、節距相同，拖鏈內寬、彎曲半徑R可有不同的選擇。

（3）單元鏈節由左右鏈板和上下蓋板組成，拖鏈每節都能打開，裝拆方便，不必穿線，打開蓋板后即可把電纜、油管、氣管、水管等放入拖鏈。

（4）另可提供分隔片，將鏈內空間按需要分隔開。電子設備、石材機械、玻璃機械、門窗機械、注塑機、機械手、起重運輸設備、自動化倉庫等。

我國的整機、零部件和相關應用企業有4000多家，已經形成了產業集群。在這當中，大約有70家企業是上市公司。”風琴式防護罩規格企業是“三高”企業——技術、人才、資本密集度高，“沒有資金的支持是不可能發展好風琴式防護罩規格企業的。” 政府工作報告提出,要深入推進“中國制造 互聯網”,建設若干*制造業創新平臺,實施一批智能制造示范項目。與此同時，中國高鐵卻用了不到10年的艱苦努力，實現了從無到有，從“趕超”到“*”，從高鐵技術輸入國到輸出國再到高鐵技術標準制定國的轉身，演繹出了自主創新快速超越的“中國路徑”?，F在，中國高鐵已成為中國響當當的名片。