自動車床和數控縱切車床在多個方面存在顯著的區別，這些區別主要體現在控制方式、加工精度、應用領域、操作復雜度以及結構特點上。下面我將詳細闡述這些區別
一.控制方式
自動車床：主要通過機械運動、凸輪、齒輪等方式來控制加工過程。這種控制方式使得自動車床能夠依靠一系列自動化機械連接實現材料的切削和形狀成型。
數控縱切車床：則采用數字化技術，將加工程序編寫為數字指令，并通過縱切車床雙系統計算機控制各個電動部件來實現精確的加工過程。數控雙通道縱切車床系統能夠精確控制加工速度、位置和其他參數，從而實現多功能、高精度的加工。
二.加工精度
自動車床：雖然具備自動化加工的能力，但其加工精度相對較低，主要滿足一般生產的需要。
數控縱切車床：由于采用了數字化雙通道系統控制，其加工精度更高，能夠實現更精細的加工效果，滿足高精度、高品質的生產要求。
三.應用領域
自動車床：廣泛應用于傳統制造和加工行業，如制造各種螺釘、螺母、銷子、軸承等零件。它適合成批加工小零件，特別是較為復雜的零件。
數控縱切車床：則更加普遍地應用于高精度、高效率和復雜精密零件的生產領域實現無人化車間批量縱切車床走心機加工，如航空航天、汽車、機械零件等。數控車床的多功能性和高精度使其在這些領域具有不可替代的優勢。
四.操作復雜度
自動車床：操作相對簡單，容易上手，一般不需要高水平的專業技術。這使得自動車床在普及和應用上具有一定的優勢。
數控縱切車床：操作則相對復雜，需要掌握一定的編程技能、計算機技能以及數控技能。因此，數控車床的操作人員需要具備一定的專業素養和技能水平。
五.結構特點
自動車床：通常采用凸輪和擋塊自動控制刀架、主軸箱的運動和其他輔助運動。其滑塊(拖板)沒有傳動螺桿，而是靠彈簧和凸輪的推動來工作。裝夾工件則使用彈簧夾頭。
數控縱切車床：結構則更加復雜和精密。結構軸數多雙主軸雙通道系統控制采用走心機系統控制，但通常通過步進電機控制脈沖驅動行程。
綜上所述，自動車床和數控縱切車床在控制方式、加工精度、應用領域、操作復雜度以及結構特點等方面都存在明顯的區別。在選擇使用哪種車床時，需要根據具體的加工需求和生產條件來綜合考慮。
