橋梁頂升設備按反力作用位置不同可分為直接頂升和斷墩頂升兩種。直接頂升是主要以承臺、自然地面或者益梁等作為反力基礎，來直接進行頂升的一種方法；斷墩頂升則是針對無直接反力基礎的結構而言的，如連續剛構橋，此法需截斷橋墩，再頂升結構，澆筑橋墩。在實際的工程實踐中，斷墩頂升法用的較少，因打斷橋墩，會對結構造成傷，且頂升過程受力復雜，故一般較少采用。

    橋梁建設工程非常復雜，設備的可靠性直接影響到項目的成敗。RONGMEI的70MPa液壓系統為橋梁構件的支撐。升降以及其他應用提供了可靠保障。

    在橋梁架設工程中，一臺電動泵站可為4臺至32臺（或更多臺）同步頂升千斤頂提供動力，同步頂升實現橋梁支撐墊安裝或更換。

    由于交通日益繁忙，公路橋梁與立交橋的加固工作被提上了議事日程。通過增加附加的橋墩并把橋梁的載荷平均分配到新老橋墩上，可以提高車流量。

    采用超薄型千斤頂或自鎖式千斤頂頂升橋梁，更換墊層，放回新的橋墩位置。看起來液壓似乎能做任何事情，當面對這一類工程問題時，系統設計就成為了關鍵的問題，通過我們與客戶之間的密切合作以及我們在該領域豐富的知識經驗積累，可以使這類工程取得圓滿成功。

    橋梁頂升是路橋養護中十分常見的一門技術，可是任何工作想要做好，在正式施工前的準備都是尤為重要的，那么，橋梁頂升之前需要做哪些準備工作呢？下面，我們結合一則案例來了解一下。

     橋梁頂升技術案例——某四跨橋，跨徑8m+14m×2+8m，橋寬6m。上部結構是鋼筋混凝土箱梁，下部結構是矩形實體墩，現在由于下游水電站蓄水量增加，水位升高，原橋不能繼續滿足要求。所以要進行橋墩升高及橋面坡度調整。

    經過現場調查之后，我們做出了如下橋梁頂升施工方案：

    采納頂升辦法施工。在橋墩墩帽和箱梁處設置鋼牛腿，其上裝置千斤頂。在箱梁底裝置槽鋼保護裝置，使其在橋梁頂升過程中受力全體均勻而不破外橋面構造。

    當整體橋梁頂升施工完成后，原墩帽處墩身增加，一定要重新設置墊石、墊板使其符合要求。

    施工輔佐設備撤除

    但是，為了施工能夠順利進展，我們在進行橋梁頂升之前需要做如下準備工作：

    搜集原橋資料并做好校正。

    做好橋高度、限位、水位、原橋砼強度，橋面標高，及裂縫等查看與觀測作業。

原橋束縛免除：

    （1）因為原橋施工因素，跨與跨之間橋板有些未分隔，需進行切開處理。

    （2）橋梁頂升量和每橋墩高度不一致，使其墩身與橋面形成夾角發作改動，需對其梁面跨與跨之間夾角進行切開修整。

    （3）鑿除因為原施工因素導致的橋梁與墩身之間的銜接。

    限位設備設備

    為保證橋梁頂升過程中橋梁不擺布、上下滑行或搖擺（因為原梁面有夾角），有必要設置限位設備、使橋梁頂升過程中處于受控狀況。在0#橋墩與4#橋墩處設置防下滑限位設備，選用鋼性支持。在1#、2#、3#橋墩處設置下滑限位設備選用柔性銜接（鋼絲繩固定設備），并在1#～4#橋墩墩帽，擺布別離設置水平限位設備鋼性支持。

    墊塊制造

    橋梁頂升時跟著橋梁的升高，有必要先制造頂升墊塊。使其與千斤頂一起支持起橋梁。選用Φ16無縫鋼管切開成15cm、10cm、5cm，每段組合焊接并在其空心內澆筑砼備用，選用L100×L100角鋼焊成組合方塊澆筑砼備用。

    牛腿制造與設備

    以上便是今天橋梁頂升之前需做哪些準備的案例分析，希望對各位路橋人有所幫助，大家共同學習，共同守護橋梁的安全！