發(fā)動(dòng)機(jī)連桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 彎曲耐久疲勞 汽車球頭連桿 抗拉強(qiáng)度

發(fā)動(dòng)機(jī)連桿疲勞試驗(yàn)機(jī)簡介：

發(fā)動(dòng)機(jī)連桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 彎曲耐久疲勞試驗(yàn) 汽車球頭連桿 抗拉強(qiáng)度（以下簡稱系統(tǒng)）根據(jù)QC/T 527-1999 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿技術(shù)條件》,JB/T 12661-2016 《內(nèi)燃機(jī) 連桿疲勞試驗(yàn)方法》的技術(shù)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。主要用于汽車內(nèi)燃機(jī)連桿疲勞試驗(yàn)研究。增配其它相關(guān)輔具可以完成其它汽車零部件的相關(guān)試驗(yàn)研究。

發(fā)動(dòng)機(jī)連桿疲勞試驗(yàn)機(jī)參數(shù)：

1、Z大試驗(yàn)力：±50kN，  自制；

2、試驗(yàn)力示值靜態(tài)精度±1.0%，動(dòng)態(tài)精度±3.0%。

3、作動(dòng)器Z大位移：±50mm，示值精度±0.5%

4、泵站：流量63L/min,壓力21Mpa，自帶高低壓切換、油路通斷等功能，濾油精度3微米，配進(jìn)回油蓄能器。 自制；

5、伺服閥：37L/min，1只；609所

6、Z大速度不小于0.5m/s；

7、數(shù)據(jù)采集頻率：5kHz；

8、頻率范圍：0.01-30Hz，計(jì)數(shù)器容量：無限。

9、主要試驗(yàn)波形：直流、正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波、梯形波等；

10、控制器：全數(shù)字液壓伺服控制系統(tǒng)； 自制

11、控制方式：力、位移閉環(huán)控制，控制模式可自由切換。

12、計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)波形（時(shí)間-試驗(yàn)力、時(shí)間-位移、位移-試驗(yàn)力等）。具有波形發(fā)生、存儲(chǔ)、輸出(S-N曲線及P-S-N曲線)等bi備功能。

13、管路系統(tǒng)：高壓軟管，美國PARKER

14、試驗(yàn)平臺(tái)：3000×1000×300mm，帶T型槽，自制；

15、作動(dòng)器反力架及配套：如前述，自制；

16、試驗(yàn)輔具：內(nèi)燃機(jī)連桿：1套；

17、具備對(duì)載荷（力）及位移具有參數(shù)設(shè)定和超限保護(hù)功能；

18、系統(tǒng)電線電纜、控制柜等配套齊全；

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