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秦皇島維克托國際貿易有限公司
免費會員KTR 聯(lián)軸器 CPB
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訪問次數：937更新時間：2022-12-19 14:41:15
產品簡介
| 產地 | 進口 | 類型 | 其他類型 |
|---|---|---|---|
| 種類 | 其他種類,輪胎式聯(lián)軸器,齒式聯(lián)軸器,萬向聯(lián)軸器,剛性聯(lián)軸器,梅花聯(lián)軸器,滑塊聯(lián)軸器,波紋管聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,彈性聯(lián)軸器 |
KTR梅花彈性聯(lián)軸器產品特點：
1.具有較高梅花彈性聯(lián)軸器彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱扭矩時轉角為10度,大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現(xiàn)危險的共振轉速.
2.具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力.
3.具有較高彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱
產品介紹
KTR 聯(lián)軸器 CPB
KTR 聯(lián)軸器 CPB
KTR梅花彈性聯(lián)軸器產品特點：
1.具有較高梅花彈性聯(lián)軸器彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱扭矩時轉角為10度,大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現(xiàn)危險的共振轉速.
2.具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力.
3.具有較高彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱扭矩時轉角為10度,大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現(xiàn)危險的共振轉速.可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊,延長齒輪使用壽命.
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