立床維修的平面工件_會讓兩個平面之間達到緊密接觸，能獲得較高的形狀和位置精度，加工精度可達IT7級以上，表面粗糙度值Ra0.8～0.1μm。立式車床維修刮研后的平面能形成具有潤滑油膜的滑動面，因此能減少相對運動表面間的磨損和增強零件接合面間的接觸剛度。

立床維修刮和研是兩種手工修整工件外形及表面粗糙度、圓度等的鉗工工藝。 刮：即用的利刃去掉立車工件表面的凸點，使工件表面光滑。一般用于軸瓦、缸套等內圓修整方面。　研：即研磨，研磨不僅可以去掉工件表面的凸點使工件表面光滑，而且可修整工件的外形，銼刀和砂紙是常用工具，一般用于車床導軌、軸的外徑等的表面修整。 兩種工藝手法是車床維修經常一起采用的。

立床修理的平面工件，它可使兩個平面之間達到緊密接觸，能獲得較高的形狀和位置精度，加工精度可達IT7級以上，表面粗糙度值Ra0.8～0.1μm。刮研后的平面能形成具有潤滑油膜的滑動面，因此能減少相對運動表面間的磨損和增強零件接合面間的接觸剛度。刮研表面質量是用單位面積上接觸點的數目來評定的，粗刮，半精刮，精刮。

立床維修：根據客戶要求我們可以把設備運至我公司進行修理，也可以原地修理。立車維修修理工藝、技術要求嚴格按照_機械工業設備管理部的標準執行，承諾對大修設備保修6-12個月。