非標(biāo)定制傳遞扭矩高彈性橡膠輪胎聯(lián)軸器輪胎聯(lián)軸器是利用橡膠硫化粘結(jié)在圓環(huán)形金屬組合件上，用螺栓與兩半聯(lián)軸器聯(lián)樓行.準(zhǔn)修訂前的名稱為高彈性橡膠聯(lián)軸器。具有較高彈性(低剛度、大柔度)，承受公稱轉(zhuǎn)矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10*，轉(zhuǎn)矩時(shí)為25.可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機(jī)動(dòng)力裝在軸系的扭振特性，便柴油機(jī)在許用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。

  非標(biāo)定制傳遞扭矩高彈性橡膠輪胎聯(lián)軸器具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)報(bào)點(diǎn)時(shí)的報(bào)動(dòng)振幅，降低軸段扭振應(yīng)力?？梢晕蘸徒档筒裼蜋C(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩對(duì)齒輪面敲擊，延長(zhǎng)齒輪使用壽命。能補(bǔ)償軸線偏移，它不僅在扭轉(zhuǎn)方向有高彈性，而且在軸向、徑向和角向也具有強(qiáng)性，安裝時(shí)較易對(duì)中，能補(bǔ)償安裝后船體、機(jī)座變形而產(chǎn)生的誤差，保證柴油機(jī)和軸系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)能實(shí)現(xiàn)機(jī)座減振和隔商固體聲及絕緣電流。柴油機(jī)裝了減振基座后，它與軸系之間，產(chǎn)生相對(duì)振動(dòng)，只有裝了在軸向、徑向、角向三個(gè)方向均有彈性的橡膠輪胎聯(lián)軸器，才能在主機(jī)下面安裝減振基座，同時(shí)還能隔離固體聲，降低噪聲，由于橡膠金網(wǎng)環(huán)聯(lián)軸器采用的是天然橡膠構(gòu)件，絕緣性能良好，能防止軸向電流。