1.雙油缸結(jié)構(gòu)，采用行程可調(diào)限位式液壓缸。

2.滑板同步機(jī)構(gòu)采用扭力軸齒輪、齒條強(qiáng)迫和機(jī)械擋塊。 3.機(jī)動(dòng)控制油缸擋塊高低及后擋料位置，并設(shè)有數(shù)字顯示及手動(dòng)微調(diào)。(油缸擋塊調(diào)整采用蝸輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，后擋料調(diào)整采用錐齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng))。

4.撓度補(bǔ)償采用上模斜鐵單獨(dú)調(diào)整。

5.配標(biāo)準(zhǔn)模具

6.配標(biāo)準(zhǔn)前托料架

注意:

(1)100T以上(包括100T)的行程可調(diào)限位式液壓缸采用缸中缸結(jié)構(gòu)，增大了工作面積，減小了回程面積，實(shí)現(xiàn)了以小排量動(dòng)力泵源，達(dá)到同樣的速度，改善了系統(tǒng)的工作環(huán)境。

(2)250T以下(包括250T)撓度補(bǔ)償采有上模斜鐵單獨(dú)調(diào)整;320T以上采用下工作臺(tái)斜鐵全長(zhǎng)整體調(diào)整(即工作臺(tái)設(shè)有斜楔式撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，控制工作臺(tái)加凸量，可在工作臺(tái)全長(zhǎng)上獲得撓度補(bǔ)償;其用若干個(gè)帶斜度的兩塊加凸板組成，它們可以相對(duì)移動(dòng)，形成一簇位置加凸的理想曲線。工作臺(tái)補(bǔ)償采用縱、橫向手動(dòng)控制(控制預(yù)凸加量)。

(3)320T以上為拼裝結(jié)構(gòu)。