SKF LGMT 2為礦物油型鋰皂增稠潤滑脂，在其運行溫度范圍內具備的熱穩定性。這種高品質通用型潤滑脂適合多種工業和汽車應用。
SKF工業和汽車通用軸承潤滑脂，SKF LGMT2是在礦物油為基礎油的鋰基潤滑脂，在它的工作溫度范圍內具有優異的熱穩定性。它是一種在工業和汽車行業內有廣泛應用的高品質潤滑脂。
LGMT2潤滑脂的優點
1、優異的氧化安定性2、良好的機械穩定性3、優異的抗水性和防銹性
LGMT2潤滑脂典型應用
1、農業機械2、汽車輪轂軸承3、皮帶機4、小型電機5、工業風機 LGMT2潤滑脂潤滑機制
與油潤滑相比，潤滑脂潤滑有明顯優勢：潤滑脂不容易泄漏，具有密封性能，能保護軸承表面不受腐蝕。但潤滑脂潤滑的缺點是潤滑脂的壽命有限，冷卻性差。此外，某些應用中存在潤滑脂的貧油潤滑風險，將會導致潤滑油膜變薄。不過，如果選擇了正確的潤滑脂、密封系統和/或潤滑系統，潤滑脂潤滑就能帶來明顯的好處。 LGMT2潤滑脂潤滑的三個階段
潤滑脂潤滑是個動態過程，大體可以分為三個階段。個階段：在初始填充后或補充潤滑時，潤滑脂堆積于相鄰滾動體之間，在啟動或運行中會出現較高的攪油損失，此階段稱為攪油階段。在這個階段中，潤滑脂被推到軸承滾動體無法運動到的地方（密封件或軸承內外圈肩部上）或粘附在保持架上。在這些地方，潤滑脂通過析油或剪切作用慢慢給滾道面提供潤滑劑。這就是第二個階段，析油階段，此階段的潤滑油膜由供給和損失機制主導，滾道面既從潤滑脂聚集區獲得潤滑脂，又因為從側面流失和氧化損失潤滑脂，這可能會導致貧油潤滑，特別是潤滑脂的聚集區域較小的密封軸承。供油機制的偶然性補充，由于偶然性的油膜破損造成局部發熱，使靠近接觸點的潤滑脂發生軟化第三個階段是嚴重油膜破損階段，即到了某個時候，聚集區內的潤滑脂可能耗盡或劣化到無法補充的程度。如果不進行補充潤滑，將導致嚴重油膜破損（稱作潤滑脂壽命終結）階段的出現，從而造成軸承損壞和失效。
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