減速機正常運行后可以通過過濾器側的雜質指器獲得過濾器工作情況，如果過濾器堵塞可將過濾器側的旁路閥打開后及時清洗過濾器濾網，也可以在過濾器側設置壓差開關，將過濾器兩側壓力傳到上位機，對過濾器的堵塞情況進行檢測。 減速機發熱量較大時，可以考慮帶水冷器或風冷器的潤滑油供油裝置。 帶水冷卻器的減速機潤滑油系統的冷卻水流量通過溫控水閥控制，當油溫超出設定值時，溫控水閥開啟，當油溫在設定值范圍內時溫控閥關閉。帶風冷卻器的減速機潤滑油系統一般通過控制風扇的啟停控制送風量從而對潤滑油系統進行冷卻。由于電廠制粉系統環境比較惡劣，并目受水工工藝竹道設置所限，制粉系統磨煤機的減速機油站一般不采用水冷或風冷的冷卻形式，而是將減速機安置在空氣流暢的區域采用自然風冷的冷卻方式。工程實踐證明，自然風冷方式可以滿足大部分電站減速機油站設計要求。

K系列產品概述：

1、K系列螺旋錐齒輪減速機振動小，噪音低，節能高。

2、K減速機結合技術要求制造，具有很高的科技含量。

3、選用優質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理。

4、能耗低，性能*，減速機效率高達95以上

5、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達200KW以上。

6、經過精密加工，構成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，*保證了產品使用質量特征。

結構形式：

K-軸伸式、底腳安裝   KA-軸裝式聯接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入