1、簡介

增程式混合動力源以蓄電池為主要動力，小排量發(fā)動機為輔助動力，發(fā)動機不直接驅動車輛，而僅用于帶動發(fā)電機發(fā)電，電能用來驅動電動機或者動力電池充電，一般稱這種發(fā)電機為“增程器"。增程器提供電能可以直接用于驅動車輛，有富余的情況下剩余電能儲存入蓄電池，能量沒有浪費。由于發(fā)動機到驅動電機之間沒有機械連接，發(fā)動機的運行不受外部環(huán)境影響，適應能力強，也便于維修保養(yǎng)。純電模式紅外特征低、*、低噪音，高隱蔽性，提高生存力。增程器啟動后的發(fā)動機可在燃油經濟區(qū)運行，燃油經濟性提高，續(xù)航和作業(yè)時間大幅度提高，在有油的情況下可以持續(xù)工作。電動機功率可調節(jié)，能量按需分配，控制更精準，能量損失小。在剎車時，系統(tǒng)還可將機械能轉化為電能對電池充電，回收能量儲存再利用，提高能量的利用率。動力源系統(tǒng)還可以作為應急電源為外部負載供電。通過控制策略可以實現(xiàn)增程器和動力電池的的匹配，獲得的整車系統(tǒng)效率。

本公司動力源系統(tǒng)APU采用柴油發(fā)動機和永磁發(fā)電機組成高效發(fā)電系統(tǒng)，發(fā)電機與發(fā)動機系統(tǒng)集成結構三維圖如圖1所示，發(fā)電機成扁平結構，發(fā)電機接口處為3號飛輪殼標準接口，一體化結構設計減輕發(fā)電系統(tǒng)重量。柴油發(fā)動機基本參數(shù)與特性如表1所示。

本公司動力源系統(tǒng)APU采用柴油發(fā)動機和永磁發(fā)電機組成高效發(fā)電系統(tǒng)，發(fā)電機與發(fā)動機系統(tǒng)集成結構三維圖如圖1所示，發(fā)電機成扁平結構，發(fā)電機接口處為3號飛輪殼標準接口，一體化結構設計減輕發(fā)電系統(tǒng)重量。柴油發(fā)動機基本參數(shù)與特性如表1所示。

圖1 APU三維建模圖

表1  APU柴油發(fā)動機基本參數(shù)與特性