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詳細介紹
輪胎聯軸器是一種由外形呈輪胎狀的橡膠元件與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半聯軸器連接。結構簡單，具有很高的柔度，阻尼大，減振效果好，補償兩軸相對位移量大。相對扭轉角6度到30度，適用于起動頻繁，正反轉多變沖擊，振動大的軸系。可在有塵灰，水分環境工作，但不適用于低速重載和高速大轉矩及高溫工況。通常工作環境溫度-20度到80度。
輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器，具有良好的減震緩沖和*的軸間偏移補償性能，工作溫度—20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便，不需潤滑、耐久可靠。
LA型 輪胎聯軸器（JB/ZQ 4018-85）
型號 | 公稱轉矩 Tn N.m | 許用轉速(n) r/min | 軸孔直徑 d1,d2 | 軸孔長度 | 尺寸 mm | 螺栓 | 轉動慣量 kg.m2 | *重量 kg | ||
D | D1 | S | ||||||||
LA1 | 10 | 5000 | 6-11 | 16-25 | 60 | 20 | 4 | 12-M4*10 | 0.0004 | 0.4 |
LA2 | 20 | 5000 | 8-19 | 14-42 | 100 | 36 | 8 | 12-M6*20 | 0.005 | 1.4 |
LA3 | 80 | 4000 | 18-28 | 30-62 | 135 | 48 | 12 | 12-M8*25 | 0.022 | 3.4 |
LA4 | 160 | 3150 | 25-38 | 44-82 | 180 | 64 | 18 | 12-M10*30 | 0.071 | 7.4 |
LA5 | 315 | 2800 | 32-50 | 60-112 | 210 | 80 | 18 | 16-M10*40 | 0.154 | 13.4 |
LA6 | 630 | 2500 | 40-56 | 84-112 | 265 | 100 | 24 | 16-M12*40 | 0.46 | 22.6 |
LA7 | 1250 | 2000 | 48-75 | 84-142 | 310 | 120 | 28 | 16-M16*50 | 1.86 | 35 |
LA8 | 2500 | 1600 | 60-95 | 107-172 | 400 | 150 | 38 | 16-M20*60 | 3.57 | 75 |
LA9 | 5000 | 1250 | 80-125 | 132-212 | 450 | 190 | 42 | 20-M20*70 | 6.47 | 115 |
LA10 | 10000 | 1000 | 100-150 | 167-252 | 550 | 230 | 52 | 24-M24*80 | 17.35 | 190 |
LA11 | 20000 | 800 | 138-180 | 202-302 | 700 | 280 | 70 | 32-M30*90 |
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