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布置形式	同軸式	產地	進口
傳動級數	1級	傳動類型	行星齒輪減速機
電機功率	1.3KW	減速比	10
類型	減速機	售后保修期	12個月
輸出力矩	862Nm	輸出轉速	800RPM
輸入轉速	3000RPM	銷售區域	全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
精度	8弧分

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▲ MindSphere是一款基于云的開放式操作,工業企業可以借此進行對關鍵設備機群的預防性、能源數據以及工廠資源,以便在范圍內有效提供服務,甚至據此開拓新的商業。

▲ 在Roland Busch看來,MindSphere的優勢有這么一些:

▲ 一是西門子在工業領域的實踐。多年以來,西門子在包括制造業、工業、交通、能源和等領域積累的都成為MindSphere為工業企業提供服務的基礎。與此同時,西門子也將對各個行業的深度了解和專業知識帶到這個平臺上,并嵌入到平臺的應用之中。

▲ 二是MindSphere廣泛的連接性。“理論上來說,我們希望通過云平臺來連接到所有的工業設備,比如交通設備,包括所有車輛上傳感器、燃氣輪機、樓宇以及設備等。因此,我們的另一大優勢在于西門子能夠連接的范圍非常廣泛,目前沒有任何一家企業能夠有如此的業務范圍。這一點非常重要,因為任何的數字化都要從連接設備開始,把設備與云相連到一個平臺之上,然后帶動生產力的。"

▲ 三是西門子的設備裝機量。“在樓宇、燃氣輪機、列車、、中都有我們的設備,我們能夠充分利用這一點。"

▲ 目前,MindSphere不僅擁有例如寶鋼這般的大型制造業企業客戶,中車集團這般的基礎設施客戶,也面向中小型企業開放。然而相對于前者,中小型企業在是否接受這一新技術時,有著更多的擔憂,例如資金問題、工廠設備的老舊。

▲ 然而,不管是哪個領域、什么體量的企業,性是享用“云技術"而不可忽視的一點。

▲ 在問及MindSphere的數據性能時, Busch 表示,“對于收集、分析數據并給出建議的批量,本身并不能直接數據,也不會造成“泄露"。但是以燃氣輪機為例,如果用戶需要通過進行實時操作,比如運行一個燃氣電廠,這時候如果發生數據泄露,就有可能使整個。對于這種情況,MindSphere比市面上任何一種都有巨大優勢。我們擁有的是工業平臺和與之匹配的*的工業。我們無法和一個汽車制造廠商說你現在要重啟,需要花費半天時間,這不可能。因為30秒的閑置時間就可能讓其產生3萬歐元的損失。因此我們在說所謂的平臺和操作時指的是工業的平臺和,擁有更別的可靠性、性和實時處理能力,這就是為什么我們,并不是所有人都可以做到。"

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▲ Busch對MindSphere在的前景表示出了十足的信心。“數字化的發展非常迅猛,而就是一個很好的例子。人對于新興科技的接受速度非常快,我猜你們買東西現在都是支付或付款吧。我們也非常高興地看到許多客戶也做好了嘗試西門子的新技術的。"當然,"希望西門子能給客戶帶來感,讓他們不必為數據擔憂。"

▲ 新技術

▲ 相較于這樣的公司而言,在很多人眼里,出生制造業的西門子著實算不上酷。然而你可能不知道是,現今zui熱門的人工智能技術,西門子早在15年前便著手研究了。“這一技術并不新鮮,不同的是數據量,是現在能夠擁有的歷史數據,以及無限的處理能力" , 西門子希望的是能借助人工智能技術來打造智能化。而談起這一前沿技術在領域的應用,Busch整個人了起來,舉起例子,如數家珍。

▲ “我們將人工智能技術應用到燃氣輪機上,作為燃氣輪機的大腦。“這是他給出的*個例子。“燃氣輪機會面臨不同溫度下、燃氣和能量的輸出。客戶的共同期待是:一、高的能源效率;二、zui低的設備損壞率和zui低的排放,不希望葉片受熱太快,如果葉片太熱就會灼傷,而更換成本又很高。一臺燃氣輪機上會有幾千個傳感器在提供數據,而人工很難確保燃氣輪機總是保持在佳運行點上。我們利用人工智能技術將工程師們解放了出來,通過計算機進行操作,保證燃氣輪機能夠保持狀態的運行。事實證明,跟工程師相比,人工智能的操作要好得多。"

▲ 顯然,Busch并沒有打算停下來。 “人工智能還能的診斷效率。"他告訴虎嗅,"我們利用人工智能來分析CT以及核磁共振(MR)所采集的數據。在核磁共振掃描儀里,可以采集GB量級的數據,以及很多人體的細節圖像。為了對進行診斷,我們可以向導入過去存儲的所有歷史信息,以及相關度分析,找出不同圖片所對應的。我們在新生成的圖像上面運行人工智能技術,生成一些指示來告知,顯示這可能是哪一種,繼而可以重點考慮這一的可能性,判斷是否認可這一診斷結果。"

▲ “我還可以一直說下去"。Busch對于AI技術在行業得以應用的這股子勁也正是西門子對于新技術的態度。