PSWJ-5減震器轉鼓加振疲勞耐久試驗臺是為減震器模擬路況進行疲勞試驗而專門設計的。試驗機性能*符合行業標準QC/T 62-2007《摩托車和輕便摩托車減震器》和QC/T62-2021《摩托車和輕便摩托車減震器》報批稿中關于前后減震器轉鼓加振試驗項目的相關要求。用于對各種汽車、摩托車、電動車等機動車所使用的減震器進行疲勞壽命試驗。也可制作特種夾具，以適應特殊試樣的疲勞試驗。
1、主機主要由底座、轉鼓加載機構、傳動機構、安裝支座四部分組成。底座由整體鋼板加工而成，其上安裝轉鼓、軸承座、變頻電機、安裝支座等，安裝支座由型材焊接而成，其上安裝輔具，用于安裝減震器。
2、轉鼓加載機構采用鑄鋼滾輪做為轉鼓，其上安裝兩件高硬度（硬度達到 HB300）凸塊。 傳動機構將調速電機不同轉速經過減速后，以大扭矩傳給加載機構。變頻電機無級變速，實現轉鼓不同頻率的試驗要求。
3、預置試驗次數自動停機，可無人值守試驗；
4、配備砝碼，重量100公斤。
功能特點：
1、頻率可自由調整。
2、振動次數及頻率數字顯示。
3、預置試驗次數自動停機，效率更高。
4、斷裂停機，可無人值守試驗；
5、留有試驗夾具安裝螺釘孔；
6、具備預留調整工裝空間，調整方便；
技術指標：
1、最大試驗力 5000N
2、試驗頻率 0.5-5Hz
（滿足前輪減震器轉鼓組件的疲勞試驗）
3、轉鼓凸塊前減震配置30mm、40mm，弦長200-240mm，后減震器配置20mm、30mm，弦長180-200mm （凸塊高度）
4、計數器容量 9*10^9
5、轉鼓直徑 1000mm
6、轉鼓寬度 250mm
7、試驗速度范圍0-25Km/h任意可調；
8、平叉角度變更、可調，必須滿足可以模擬裝配減震器及前叉組合（減震器+方向柱）在整車的安裝方式，實現真正意義的模擬試驗；
9、試驗采用風冷方式，配置溫度測量裝置
10、電源電壓（三線四相制） 380VAC 50Hz
11、電機功率 7.5 kW
12、重量約 1000kg
