壓縮機型號和適用范圍

公司現已開發的MVR壓縮機，流量從5 m3/min到130 m3/min，進出口大壓差為58.8Kpa 到80Kpa。具體參數見下表：

注：1-表格中的流量是在進出口壓差為40Kpa時測得，實際MVR壓縮機的大允許壓差可為：

A- CYXSR-250MVR, CYXSR-300MVR， 大允許壓差為60Kpa

B- CYXSR-100MVR, CYXSR-125MVR, CYXSR-200MVR, CYXSR-250MVR大允許壓差為80Kpa。

2-表中轉速為*使用值，盡量不要超出范圍。

MVR工藝流程圖

下圖MVR工藝流程圖僅供參考，按蒸發溶質不同，工藝也有所不同。

CYXSR-MVR羅茨蒸汽壓縮機優點：

一、腐蝕問題

1- 可選用SUS304，SUS316，SUS329不銹鋼。SUS304和SUS316用于溫升比較小的工況，SUS329不銹鋼因其熱膨脹系數小，抗腐蝕性好，用于高溫及苛刻工況。

2- 可選用鑄鐵加Ni-P鍍層或是鐵氟龍涂層，優點是鑄鐵熱膨脹系數遠遠低于不銹鋼，能夠有效防止轉子在轉動過程中咬死。

• 密封形式

用多重迷宮密封、雙軸封（VITON材質的油封防止潤滑油進入側/主箱體，氟橡膠材質的密封）、根據需要選擇空氣反吹密封及機械密封等形式靈活搭配組合，可保證壓縮機在正壓或負壓工作條件下，在水蒸氣或酒精蒸汽等不同介質環境下，密封均能*有效可靠，在應用環境要求特別高的條件下，我們將工作腔和側形體之間的迷宮式+PEPE活塞環密封的結構改為的蒸汽密封，不再區別正負壓不同的應用環境，具體參考專門的密封工藝文件。

• 羅茨蒸汽壓縮機的汽蝕

1、汽蝕產生的原因：流體中的閥、喉部等部位，當流線間隔急劇變窄，流速變大，并且當壓力降至流體的飽和蒸汽壓力以下時，流體發生沸騰以及流體中的過剩空氣分離，產生氣泡。這些產生在低位部位的氣泡向高壓部位移動時，受到周圍壓力的擠壓，其體積減少以致破裂的現象稱為汽蝕。發生汽蝕時，受周圍壓力的壓迫使氣泡發生破裂的瞬間，會產生強烈的沖擊波，在壓力比較高的情況下，沖擊能量會損傷金屬表面。

2、汽蝕的預防：

（1）控制轉子的周圍速度低于目前沒有汽蝕發生的圓周速度30m/s以下。

（2）采用耐抗汽蝕性能好的SUS329不銹鋼材質。

（3）羅茨風機的進口加注適量的噴淋水控制出口溫度。

機殼： 進口采用螺旋型方式，葉輪在轉動時，頂端凸臺經螺旋線切入機殼，形成一個循環打開、關閉的型腔，從而使風機脈動減小。

材質可選擇304/316L/2205/HT200+Ni-P

轉子：有三葉或兩葉型，采用漸開線+擺線組合式型線，面積利用系數達0.5，容積效率提高5%，噪聲下降約5dB

材質可選擇304/316L/2205/HT200+Ni-P

墻板：表面設置回流溝槽，此結構不僅能提高風機的壓縮比，還能有助于降低風機的噪音。

材質可選擇304/316L/2205/HT200+Ni-P

機封：采用雙端面集裝式機械密封，動環采用碳化硅或石墨，靜環采用硬質合金，安裝維修方便，特殊設計結構，使用更可靠。

軸承：定位軸承采用*NSK軸承。

齒輪：采用高精度磨削齒輪，減少機械噪聲，精度達到國標GB/T10095-2008要求的5級精度。