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數控機床行業重撞后迎來新開始
閱讀：319 發布時間：2020-8-13
數控機床行業從去年下半年開始，原本逐漸復蘇的世界經濟，又風云突起，先是冰島、希臘瀕臨的經濟，后是席卷葡萄牙、西班牙、意大利等歐元區國家的主權債務危機，再到3月份的日本，以及美國由于不良的經濟前景和巨額債務導致主權債務評級被標準普爾下調，頻頻現身的“黑天鵝"導致資本市場劇烈動蕩，這一系列的事件使得原本就脆弱不堪的世界經濟雪上加霜，不確定因素劇增，包括著名的“末*士"魯比尼在內的諸多經濟學家甚至預言世界經濟二次探底將不可避免。
當然，在當前金融危機并未*過去，世界經濟前景的不確定因素復雜多變的情況下，我國機床行業如何沉著應對，是擺在我們面前的一道難題。*部長曾在中國機床工具工業協會第六屆四次常務理事會議上的講話中指出，我國機床工業要注意三個結合，第一個結合，就是要與國家的“十二五"規劃，與工業產業的結構調整規劃相結合；第二個結合，要與發展戰略性新興產業相結合；第三個結合，要與機床工具行業的實際相結合。
與工業產業的結構調整規劃相結合，就是要密切關注下游用戶行業的需求與發展，滿足其前進中的需求。“十一五"期間我國汽車、航空航天、船舶等機床主要用戶行業發展迅猛，“十二五"及今后相當長的時期內，對機床，尤其是數控機床的需求將有增無減。如C919大飛機項目，總投入達到2000億元，其中用于制造能力建設方面的投資預計為300億元。其對機床要求*，無論是加工精度要求，還是異形復雜加工表面和難加工材料的應用，都是其他領域所*的，包括高速、精密、高效、復合數控機床、五軸加工中心等關鍵制造裝備，以及現代高效刀具，都是其急需的設備。船舶工業方面，繼我國取代日、韓造船大國之后，中國造船工業繼續穩定增長，今年上半年，造船完工量達3092萬載重噸，新接訂單2160萬載重噸。計劃到2015年，要形成開發、建造高技術、高附加值船舶的年造船能力達到2800萬載重噸，年產量2200萬載重噸；船用低、中速柴油機年生產能力分別達到600萬千瓦和1200臺。造船企業需要重型和超重型的數控機床，如龍門鏜銑床，數控落地鏜銑床，五聯動數控鏜銑床，曲軸車銑中心，大型曲軸磨床以及鈑金加工設備等，為機床工業進一步發展帶來重大機遇。
至于機床行業（CNC加工中心的大用戶汽車工業，在持續多年快速增長后，中國已經發展成為世界*汽車生產國和大的汽車消費國。與世界人均汽車保有量相比，我國人均汽車消費還有很大的上升空間，因此，今后汽車工業仍將是我國的支柱產業，仍將保持穩定高速增長。未來中國汽車工業將投入巨額資金擴大產能，改造現有的汽車生產線。汽車工業所需的大量的高速、高效、高可靠性的數控機床，將主要依靠國內機床企業提供。
而作為戰略性新興產業之一的新能源產業，如風電、水電、核電等工程項目，需要大量高可靠性、大規格、高剛度的數控機床，如重型數控龍門鏜銑床、重型數控落地鏜銑床、重型立臥車床、葉片加工機床和葉根槽加工機床等。
綜合各方面需求分析，我國的CNC加工中心工業在經歷了金融危機的沖擊考驗后，將迎來新一輪更加健康良性的發展時期。而長三角地區作為我國經濟和制造業的中心，集結了汽車、船舶、航空航天、新能源等龐大的產業集群，包括上海大眾、上海通用、南京依維柯、吉利汽車、奇瑞汽車、安凱、江淮等汽車企業以及星羅棋布的汽車零部件企業，在上海長江口外的長興島，則有中船集團旗下的江南造船廠、滬東中華造船廠、上海外高橋造船廠和上海造船廠等大批國內船舶行業的*安營扎寨。這些用戶行業企業對機床的需求量大、要求高，在客觀上對我國CNC加工中心的整體水平的提升起到了有力的推動作用。
架設溝通合作的橋梁打造高效采購交易平臺始創于上世紀末的上海機床展，一貫秉承“共同成就，共贏未來"的宗旨，致力于在機床行業與下游用戶之間架設起與溝通的橋梁，打造一個高效的機床采購交易平臺。依托以上海為中心的長三角經濟圈得天獨厚的地理、區位優勢，十多年來，在各級政府及社會各界的關心下，在廣大展商的鼎力支持和傾力相助下，上海機床展從小到大、由弱到強，成長為全國兩大性機床專業展會之一。2011年第13屆上海機床展展出面積達到84000M2，有來自世界各地的1126家展商參展，98940余人次觀眾到場觀展采購。機床業*如德馬吉、海德漢、山崎馬扎克、森精機、大隈，以及大連機床、漢川機床、海天精工、南通科技、昆明機床等國內著名機床生產廠商悉數參展。
多年來，上海機床展與三百余家海內外媒體通力合作，對展會以及展商、展品進行多渠道的先期宣傳和實時。展會的度與影響力與日俱增。組委會的努力工作得到了展商們的響應：無論是境外還是國內展商，他們都將本屆上海機床展看成是展示自身企業形象、推出產品、爭取訂單和合作伙伴的良好平臺。高精、高效、成套生產線日益成為各屆上海機床展展品主流，顯示出作為性專業機床展的強大魅力。
不管風吹浪打，勝似閑庭信步。盡管高通脹威脅著各主要經濟體，當前世界經濟前景依然撲朔迷離，但我們仍然有理由相信，困難終將過去，烏云終將消散。祥裕精機將于業界同仁一道，為我國CNC加工中心新一輪發展盡心竭力。
當然，在當前金融危機并未*過去，世界經濟前景的不確定因素復雜多變的情況下，我國機床行業如何沉著應對，是擺在我們面前的一道難題。*部長曾在中國機床工具工業協會第六屆四次常務理事會議上的講話中指出，我國機床工業要注意三個結合，第一個結合，就是要與國家的“十二五"規劃，與工業產業的結構調整規劃相結合；第二個結合，要與發展戰略性新興產業相結合；第三個結合，要與機床工具行業的實際相結合。
與工業產業的結構調整規劃相結合，就是要密切關注下游用戶行業的需求與發展，滿足其前進中的需求。“十一五"期間我國汽車、航空航天、船舶等機床主要用戶行業發展迅猛，“十二五"及今后相當長的時期內，對機床，尤其是數控機床的需求將有增無減。如C919大飛機項目，總投入達到2000億元，其中用于制造能力建設方面的投資預計為300億元。其對機床要求*，無論是加工精度要求，還是異形復雜加工表面和難加工材料的應用，都是其他領域所*的，包括高速、精密、高效、復合數控機床、五軸加工中心等關鍵制造裝備，以及現代高效刀具，都是其急需的設備。船舶工業方面，繼我國取代日、韓造船大國之后，中國造船工業繼續穩定增長，今年上半年，造船完工量達3092萬載重噸，新接訂單2160萬載重噸。計劃到2015年，要形成開發、建造高技術、高附加值船舶的年造船能力達到2800萬載重噸，年產量2200萬載重噸；船用低、中速柴油機年生產能力分別達到600萬千瓦和1200臺。造船企業需要重型和超重型的數控機床，如龍門鏜銑床，數控落地鏜銑床，五聯動數控鏜銑床，曲軸車銑中心，大型曲軸磨床以及鈑金加工設備等，為機床工業進一步發展帶來重大機遇。
至于機床行業（CNC加工中心的大用戶汽車工業，在持續多年快速增長后，中國已經發展成為世界*汽車生產國和大的汽車消費國。與世界人均汽車保有量相比，我國人均汽車消費還有很大的上升空間，因此，今后汽車工業仍將是我國的支柱產業，仍將保持穩定高速增長。未來中國汽車工業將投入巨額資金擴大產能，改造現有的汽車生產線。汽車工業所需的大量的高速、高效、高可靠性的數控機床，將主要依靠國內機床企業提供。
而作為戰略性新興產業之一的新能源產業，如風電、水電、核電等工程項目，需要大量高可靠性、大規格、高剛度的數控機床，如重型數控龍門鏜銑床、重型數控落地鏜銑床、重型立臥車床、葉片加工機床和葉根槽加工機床等。
綜合各方面需求分析，我國的CNC加工中心工業在經歷了金融危機的沖擊考驗后，將迎來新一輪更加健康良性的發展時期。而長三角地區作為我國經濟和制造業的中心，集結了汽車、船舶、航空航天、新能源等龐大的產業集群，包括上海大眾、上海通用、南京依維柯、吉利汽車、奇瑞汽車、安凱、江淮等汽車企業以及星羅棋布的汽車零部件企業，在上海長江口外的長興島，則有中船集團旗下的江南造船廠、滬東中華造船廠、上海外高橋造船廠和上海造船廠等大批國內船舶行業的*安營扎寨。這些用戶行業企業對機床的需求量大、要求高，在客觀上對我國CNC加工中心的整體水平的提升起到了有力的推動作用。
架設溝通合作的橋梁打造高效采購交易平臺始創于上世紀末的上海機床展，一貫秉承“共同成就，共贏未來"的宗旨，致力于在機床行業與下游用戶之間架設起與溝通的橋梁，打造一個高效的機床采購交易平臺。依托以上海為中心的長三角經濟圈得天獨厚的地理、區位優勢，十多年來，在各級政府及社會各界的關心下，在廣大展商的鼎力支持和傾力相助下，上海機床展從小到大、由弱到強，成長為全國兩大性機床專業展會之一。2011年第13屆上海機床展展出面積達到84000M2，有來自世界各地的1126家展商參展，98940余人次觀眾到場觀展采購。機床業*如德馬吉、海德漢、山崎馬扎克、森精機、大隈，以及大連機床、漢川機床、海天精工、南通科技、昆明機床等國內著名機床生產廠商悉數參展。
多年來，上海機床展與三百余家海內外媒體通力合作，對展會以及展商、展品進行多渠道的先期宣傳和實時。展會的度與影響力與日俱增。組委會的努力工作得到了展商們的響應：無論是境外還是國內展商，他們都將本屆上海機床展看成是展示自身企業形象、推出產品、爭取訂單和合作伙伴的良好平臺。高精、高效、成套生產線日益成為各屆上海機床展展品主流，顯示出作為性專業機床展的強大魅力。
不管風吹浪打，勝似閑庭信步。盡管高通脹威脅著各主要經濟體，當前世界經濟前景依然撲朔迷離，但我們仍然有理由相信，困難終將過去，烏云終將消散。祥裕精機將于業界同仁一道，為我國CNC加工中心新一輪發展盡心竭力。