鋼管縮管機(jī)安裝調(diào)試
1. 搬運(yùn)：機(jī)器宜采用叉車搬運(yùn)。
2. 安裝：機(jī)器需水平固定于穩(wěn)固的地基上，并作接地處理。
3. 注油：打開機(jī)箱后側(cè)蓋，在油箱中加入60升46號抗磨液壓油。
4. 接電：將電源線接在機(jī)器規(guī)定的電源上，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)觀察旋向，電機(jī)旋向應(yīng)與電機(jī)上標(biāo)簽箭頭方向一致，或者在接好線后打開電源開關(guān)，如果機(jī)器動(dòng)作，模具張口增加則電機(jī)旋向正確 ，如果機(jī)器無動(dòng)作，則需要將三根火線當(dāng)中的任意兩根

鋼管縮管機(jī)安裝調(diào)試
1.  搬運(yùn)：機(jī)器宜采用叉車搬運(yùn)。
2.  安裝：機(jī)器需水平固定于穩(wěn)固的地基上，并作接地處理。
3.  注油：打開機(jī)箱后側(cè)蓋，在油箱中加入60升46號抗磨液壓油。
4.  接電：將電源線接在機(jī)器規(guī)定的電源上，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)觀察旋向，電機(jī)旋向應(yīng)與電機(jī)上標(biāo)簽箭頭方向一致，或者在接好線后打開電源開關(guān)，如果機(jī)器動(dòng)作，模具張口增加則電機(jī)旋向正確 ，如果機(jī)器無動(dòng)作，則需要將三根火線當(dāng)中的任意兩根對調(diào)即可。
5.  壓力調(diào)整：機(jī)器系統(tǒng)壓力為31.5MPa，靠溢流閥調(diào)整。順時(shí)針調(diào)整壓力增大，逆時(shí)針調(diào)整壓力減小。
鋼管縮管機(jī)注意事項(xiàng)：
1、鋼管縮管機(jī)原理：通過機(jī)械傳動(dòng)，帶動(dòng)鋼管旋轉(zhuǎn)，并在鋼管的一端用火焰加熱,當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，用成型模對加熱的鋼管頭部進(jìn)行趕制，直至達(dá)到所要求的形狀為止。 
2、鋼管縮管機(jī)構(gòu)造：用槽鋼焊一個(gè)地盤，動(dòng)力端裝有電機(jī)、減速機(jī)、卡頭（卡管子用，可用車床卡盤代替）。另一端安裝支撐座（可打開的），支撐座上外端固定一個(gè)加熱環(huán)（8-10個(gè)噴嘴，用氣焊靠搶嘴焊在一個(gè)銅管環(huán)上） 外邊是一個(gè)活動(dòng)的支架，上面安裝一個(gè)合金模具。 
3、鋼管縮管機(jī)使用方法：將管子固定在縮管機(jī)上，打開加熱器（環(huán)）。待溫度達(dá)到后，推動(dòng)合金模具，管頭形狀即達(dá)到要求。整個(gè)過程約15分鐘。

新型鋼管縮管機(jī)的使用面越來越廣，需求量也不

斷增大。縮管機(jī)是將所有配套的金屬接頭通過縮

管機(jī)的模具施加收口力，將其牢固的扣壓在所配

套的橡膠軟管上。橡膠軟管總成已被液壓等行業(yè)

大量而廣泛有采用，幾乎*。縮管機(jī)的特

點(diǎn)張開度大、強(qiáng)力和快速的縮管機(jī).充足的 縮管

機(jī)機(jī)頭前后空間可容納不同大小的液壓油管總成

。
分析國內(nèi)縮管機(jī)價(jià)格差異大的原因
縮管機(jī)的液壓系統(tǒng)是設(shè)備的重要組成部分。它有

液壓泵、換向閥、安全閥等組成
加工工藝原因
在縮減加工工藝和加工環(huán)節(jié)，從而達(dá)到降低成本

的目的，導(dǎo)致客戶使用中出現(xiàn)問題。例如：縮管

機(jī)上的承壓件，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理細(xì)化晶格再

進(jìn)行淬火處理。一些價(jià)格低廉的扣壓機(jī)承壓件往

往直接淬火，省去調(diào)質(zhì)工藝，工件脆性嚴(yán)重，給

設(shè)備造成隱患。
過度壓縮用人成本原因
一些價(jià)格低廉的扣壓機(jī)廠家為了省錢往往不設(shè)各

種檢驗(yàn)崗位，如采購檢驗(yàn)、裝配過程檢驗(yàn)、入庫

檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)等造成產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。
研發(fā)投入欠缺原因
新產(chǎn)品研發(fā)新工藝試制一些規(guī)模公司，大約取其

產(chǎn)值的3%-6%，投入非常大，而一些小公司則不

會(huì)在研發(fā)上投入大量資金，只能簡單地做一些外

型模仿，造成徒有其表，內(nèi)在質(zhì)量很差。