彬盛翔淺談煉油企業在雙碳背景下的未來發展，2020年，中國已做出未來“雙碳達標"的承諾。對于煉廠而言，碳排放主要來自原油加工，因此未來要實現碳中和的目標，淘汰落后的煉油產能和對現有的煉油資源進行整合是必經之路。彬盛翔淺談煉油企業在雙碳背景下的未來發展，以民營煉廠聚集的山東省為例，早在2018年，政府便提出“騰籠換鳥"、“上大壓小"的政策方向，印發《關于加快七大高耗能行業高質量發展的實施方案的通知》。其中，專門對獨立煉廠未來的轉型升級提出目標。

對于港口類企業而言，雖然從紙面上來看，實現雙碳目標應該是收縮原油的進口、增加成品的進口，但這樣的操作不符合實際情況。首先，國內原油的剛需依然穩中向好，尤其是在民營大型一體化煉廠不斷落地的環境下。其次，大規模進口成品油不符合我國煉油行業的發展方向。目前國內成品油已經處于過剩狀態，近幾年出口增長顯著，這樣的背景下進口空間非常狹窄。另外成品油具有民生屬性，保供要求一直存在，國內也不可能放棄自己的煉油能力，轉為大量依靠海外的成品油。因此雖然雙碳目標下各類石化企業都需進行轉型，但獨立煉廠的落后產能淘汰和資源重組是關鍵，對于港口類企業而言，貨品結構難以出現顯著轉變。

彬盛翔淺談煉油企業在雙碳背景下的未來發展，山東彬盛翔作為循環水藥劑廠家，生產的產品各項標準嚴格，品質達到歐美水平，使用行業廣泛，在其中煉油廠殺菌滅藻劑是市場需求量較大的產品，在山東省有多家合作廠商，殺菌滅藻劑應用到系統中效果好、用量少，是煉油企業不錯的選擇。

彬盛翔淺談煉油企業在雙碳背景下的未來發展，國家此前已明確規定，200萬噸/年以下屬于典型落后煉油產能，故山東省200萬噸以下的875萬噸的煉油能力也將大概率被壓減，這樣看來山東獨立煉廠產能降至1.5億噸左右壓力不大。而300-500萬噸的區間還有近7500萬噸的煉油能力，能否實現1.06億噸的目標，關鍵在于這一部分。現階段來看，這一區間的煉廠進行聯合重組的意愿并不強，且若后期強卡300和500的門檻線，不排除部分煉廠會擴建以完成達標。