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在南美洲，纜車早已成為日常通勤工具。這些纜車車廂由位于CWA公司制造。
CWA公司成立于 1939 年，總部位于瑞士奧爾滕，專注于纜車車廂和斜坡鐵路的開發(fā)、生產(chǎn)及現(xiàn)場服務。自1999年與百超展開戰(zhàn)略合作以來，雙方攜手推動生產(chǎn)技術的革新。百超提供先進的激光切割和折彎解決方案，顯著提升了CWA的制造效率和產(chǎn)品質(zhì)量，使其能夠更靈活地響應市場需求，滿足日益增長的訂單，為全球客戶提供更加安全、舒適且高性能的纜車車廂。
玻利維亞首都拉巴斯的城市纜車網(wǎng)絡全長33公里，分布在10條線路上，共設有36個車站。這使得“Mi Teleférico"成最長的纜車系統(tǒng)。對于拉巴斯及其鄰近城市埃爾阿爾托的居民而言，它已經(jīng)成為日常生活中的一部分，無論是上下班、購物，還是與朋友見面，人們都會選擇纜車出行。每天，約30萬名乘客搭乘纜車穿梭于城市之間。
城市纜車：現(xiàn)代化交通新趨勢
拉巴斯運行的1396個纜車車廂均由瑞士CWA公司制造。CWA負責人Marinelli認為，纜車這種交通方式具有諸多優(yōu)勢：運行安靜、環(huán)保且適應各種坡度。這意味著，居住在密集工人階級社區(qū)的居民，可以更快速地抵達市中心，從而拓展他們的生活和就業(yè)機會。
瑞士CWA公司迄今已在38個國家建造了約70條城市纜車線路，其中包括墨西哥城。自2021年夏天起，當?shù)匾粭l近10公里長的纜車線路投入運營，為緩解交通擁堵發(fā)揮了重要作用。
金牌產(chǎn)品：OMEGA纜車車廂
CWA每年生產(chǎn)約2000個纜車車廂。其中，暢銷的產(chǎn)品是OMEGA系列車廂。自1984年以來，CWA已向全球各地交付超過5萬臺OMEGA車廂。該車廂采用模塊化設計，用戶可根據(jù)需求靈活配置尺寸、玻璃窗、座椅等多個細節(jié)。
在生產(chǎn)過程中，車廂外殼的金屬板由BySmart Fiber 3015激光切割設備精準切割。隨后，車間內(nèi)的折彎機對內(nèi)飾安裝部件進行加工。“我們主要使用鋁材，它不僅易于加工，而且在重量、強度、防腐性能和成本方面表現(xiàn)出色。此外，它還可以回收利用。"Marinelli補充道。
自動化生產(chǎn)，邁向智能纜車
近年來，CWA引入了機器人系統(tǒng)，以提高車廂的生產(chǎn)效率。此外，CWA還參與了全自動纜車系統(tǒng)的研發(fā)。2020年底，CWA在采爾馬特（Zermatt）推出了一款全自動化運行的纜車——AURO系統(tǒng)，僅需一名工作人員遠程監(jiān)控即可完成運營。
百超與CWA攜手合作已逾二十載，雙方深度協(xié)作，共同推動制造流程優(yōu)化，并在材料應用與結構設計上取得突破，為全球大都市提供更高效、安全、環(huán)保的纜車解決方案。展望未來，CWA與百超將繼續(xù)深化合作，依托智能制造、可持續(xù)材料應用和自動化生產(chǎn)技術，助力纜車行業(yè)邁向新高度。此次合作不僅聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新，更致力于塑造未來城市交通新標準，讓纜車成為全球都市出行的重要組成部分。
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