柴油機尾氣處理液（國內俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素）是SCR技術中必須要用到的消耗品。在中國和歐洲稱為AdBlue,在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是高純度透明液體，要淡淡的氨水氣味。如果濺出水分蒸發并形成結晶。AdBlue用于配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣后處理）系統的轎車，工程車，卡車，客車和重型非道路使用柴油發動機車輛，是SCR技術中必須要用到的消耗品，
添加尿素溶液注意事項
1. 加尿素溶液時，防止二次污染，結晶
現在的尿素溶液分為桶裝和尿素加注機添加，不過尿素加注機普及率不高，大部分卡友都使用的是桶裝的尿素溶液
就是這個桶裝的尿素溶液，在添加的時候一定要注意----打開密封的桶蓋之后，盡量將所有溶液一次性全部加注到尿素箱內。
為什么要這么做呢？原因很簡單，尿素生產廠家為了便于添加尿素溶液，會隨包裝桶帶有一根塑料軟管。原則上來講，這根塑料軟管是只能一次性使用，因為使用之后殘留的尿素液會很快結晶粘結在軟管內部。下次使用的時候，這些結晶會進入尿素箱，可能導致后處理系統出現故障。
不過事情也不是那么的覺對，如果實在一次添加不完，可以用純凈水將軟管內部殘留的尿素溶液沖洗干凈，并用塑料袋密封裝好，防止被灰塵污染。后桶內還有沒能加完的尿素溶液也需及時蓋好蓋子，并且在下次全部加完
2. 機車熄火注意事項
為了減少結晶，卡車在停車熄火的時候，司機朋友還必須有個好的習慣，熄火后等1分半鐘左右再關總閘，可避免有管路尿素殘留結晶
3. 不要用任何方式節省尿素溶液
尿素溶液含量國家是有標準的。有些司機朋友誤認為結晶就是因為尿素溶液太濃所產生的，所以兌水使用。這樣會使機車尾氣排放不達標，長時間這樣使用的情況下還有損壞SCR系統的風險。
4. 氣驅尿素罐 打開得先放氣
目前卡車的SCR后處理系統按照工作方式，可以分為電驅和氣驅，通過尿素箱的外觀，很好區別，塑料材質的為電驅系統，鋁合金材質的氣驅系統。
電驅系統在加注尿素的時候比較簡單，直接打開蓋子就可添加；氣驅系統由于儲罐內有壓氣，稍微復雜一些，需要將儲罐密封蓋擰松三圈放氣，直至氣壓歸零，才可以打開蓋子添加尿素。這一點必須要注意，否則有可能造成人身傷害事故。
5. 尿素罐有濾芯 5萬公里一換
后需要注意的是，根據使用環境以及車型和尿素的不同，后處理系統也是需要維護保養更換尿素濾芯的，常見車型一般每5萬公里更換一次即可。
