聯系電話
啟麥起重設備（蘇州）有限公司
中級會員·5年
- 聯系人：
- 劉波
- 電話：
- 0512-18605122
- 手機：
- 18605122048
- 地址：
- 昆山市花橋鎮蓬青工業園
掃一掃訪問手機商鋪
微信掃碼進入微名片
-
隨著現代工業的快速發展，對重型機械設備的需求日益增加。作為一種重要的物料搬運工具，KBK柔性懸架起重機在許多企業中發揮著至關重要的作用。為了擴大蘇州機械加工車間的生產線，企業決定引進KBK柔性懸架起重機，以節約生產成本，提高生產效率，降低勞動強度。接下來，我們將以蘇州機械加工車間為例，探討KBK柔性懸架起重機的應用及其優點。KBK柔性起重機是一種結構簡單、安裝方便、操作靈活、維護成本低的輕型模塊化起重設備。該設備采用電氣自動控制，可實現直線、曲線等多種運動模式。KBK柔性起重機廣泛應用于生產線、
-
鋁合金軌道系統是現在比較受歡迎的起重機系統，在工廠制造、實驗室、加工車間、生物制造等行業均有應用，那么在使用過程中，需要注意些什么呢？一，在使用軌道之前，要先檢查軌道的各個零部件，包括電線結構以及進行起吊的鏈條等，要確保各個部位都是正常能夠使用。二，在使用軌道的時候，要確保起吊的貨物不超過規定的載重，避免軌道超負荷工作，造成設備損壞。三，鋁合金軌道是通過鏈條來起吊貨物，因此要確保鏈條是垂直起吊貨物。如果起吊方向不對，容易降低起吊效果，還會影響到軌道運行的穩定性，導致軌道倒塌。四，在拉動鏈條的時候
-
鋁合金軌道的安裝步驟：一般來說，用于鋁合金軌道系統安裝的有鋼結構梁和混凝土預制梁兩種，后者需要留下預埋孔，好在安裝時可以穿螺栓，或者穿好螺栓。安裝方法主要是壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯用固定等。如果用這種方法，要有足夠的剛性，根據每塊壓板的受力情況可以考率制成單孔或者雙孔。鋁合金軌道系統的吊掛也是一個重要的標準組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內，可以用兩只球絞長螺母進行安裝。需要注意的是連接時所有的螺栓都需要用規定的力矩擰緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。吊掛安裝好之后，需要進行軌道的連
-
鋁合金標準組件具有五種不同的型號，軌道承載能力是2000kg。加工的鋁合金型材及結構件使安裝變得更簡單，并保持運行順暢。封閉設計的鋁合金軌道重量輕但又有較高的抗彎強度，而且有更好的耐磨性。所有的軌道均采用了表面陽極氧化處理，自身有很好的防腐性。-運行順暢，拉力低于同等鋼軌的一半；-安裝便捷，吊點位置可任意安裝；-載重量可達2000kg；-噪音等級很低；-整個系統幾乎免維護；-高性能的軌道附件；-可以結合鋼軌使用。
-
組合式輕型起重機啟麥起重設備提供的組合式輕型起重機主要包括：輕型KBK軌道柔性起重機、鋼性組合式起重機、鋁合金軌道組合式起重機。根據多年行業經驗和國內大多數廠房實際構造，一般可以分為：單梁懸掛式起重機、雙梁懸掛式起重機、伸縮梁懸掛起重機。懸掛式起重機主用應用于地面空間受限的情況下。由于起重機直接懸掛于頂部，地面上不需要立柱，因此地面工作區域可以用作其他用途。通常工況下，可以懸掛于標準的廠房上部，也可以懸掛于混凝土梁上。組合式起重機主要應用于頂部無法進行吊裝的情況下。通常情況下安裝在大于150mm
-
剛性KBK組合式懸掛起重機，不需任何立柱支撐，獨立懸掛于車間頂部，使工作空間無任何干涉，很大的方便了生產工藝布置的同時，也使車間布局更加簡潔美觀。1.載荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模塊化設計，具有良好的擴展性4.軌面設計，移動更加輕便5.小車設計，在移動輕便的同時，防止卡死6.剛性連接設計，不會產生斜拉現象，定位準確7.結構簡單，安裝方便快捷，成本效益顯著8.可適用廠房上部已經布置輕鋼網架的應用9.多種吊掛方式，可懸掛于房頂大梁，或借助廠房立柱懸掛。根據工況，產品可選：手動/電
-
組合梁式自立起重機能夠完成艱巨的高架起重任務，可以承擔頻繁的高架物料輸送工作；可安裝在一切普通的15cm粗厚混凝土結構地面上，不會給建筑物屋頂結構施加壓力，應用預制標準化的自動裝配線設計原理，可快速地隨著工作單元的擴展而擴展；安裝使用簡易，移裝輕便；目前，在我國供應的啟麥組合型自立起重機為鋼質，載重量在75kg-2000kg之間，承重梁總長達10m（可選鋁制承重梁）；相對于傳統梁式起重機，啟麥設備的封閉型軌設計，使其搬運所用力僅為傳統梁式起重機的1/3；桁架式鋼軌設計，使跨距更大，安裝使用布置擁
-
KBK柔性軌道起源于歐洲，90年代引入中國，大批量應用于2000年后，其全稱為柔性組合式起重機。主要替代國內3t以下懸掛行車，現在作為國內3t以下起重機的代稱。國內生產廠家眾多，產品質量及安裝服務質量良莠不齊。剛性軌道為2000年后由歐美外資企業引入中國的新型軌道，替代KBK軌道原始設計缺陷：1、成型KBK軌道采用兩扎片焊接，需要生成廠家自控變形及焊接質量。剛性軌道為一次冷扎成型，可以避免二次焊接變形等質量問題。2.主梁運行偏斜KBK柔性軌道因其采用球點柔性連接，故主梁運行時會出現一端已啟動另一
