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線性模組廠家建議了解：線性模組選型時的容易犯的誤區
閱讀：511 發布時間：2022-5-20
東莞自動化專注多年的線性模組廠家，以過多年的實踐經驗建議了解：線性模組選型時的容易犯的誤區。
要知道線性模組的可搬運重量與速度，加速度，力矩值密切相關，在選型中不能將負載簡單化。負載重量和負載力矩值必須同時校核。當負載重心偏離滑座中心時，產生的各向力矩會作用于線性模組的導軌上，請務必校核各項力矩值。
動態容許力矩（MR,MY,MR）一般是以直線運動單元10000km時對應的許用力矩。加減速時，會產生加速附加力矩。
總力矩值=靜止(勻速)力矩+加減速附加力矩。
各項力矩值請參照圖
加減速附加力矩：Mf=maL L表示力臂長度，a表示加速度。根據負載位置，將Mf附加到對應的MR,MY,MR上。
線性模組選型彩頁中每款型號均有允許負載力矩表供參考。
要知道線性模組的可搬運重量與速度，加速度，力矩值密切相關，在選型中不能將負載簡單化。負載重量和負載力矩值必須同時校核。當負載重心偏離滑座中心時，產生的各向力矩會作用于線性模組的導軌上，請務必校核各項力矩值。
動態容許力矩（MR,MY,MR）一般是以直線運動單元10000km時對應的許用力矩。加減速時，會產生加速附加力矩。
總力矩值=靜止(勻速)力矩+加減速附加力矩。
各項力矩值請參照圖
加減速附加力矩：Mf=maL L表示力臂長度，a表示加速度。根據負載位置，將Mf附加到對應的MR,MY,MR上。
線性模組選型彩頁中每款型號均有允許負載力矩表供參考。