加工原理

這種送料裝置在工作前,需先將鋸切好并具有同一長度的棒料裝入料倉中.工作時,棒料自料倉自動落入支承滾輪后,首先由電機帶動鏈傳動使棒料預送入車床主軸孔,此時棒料擱在主軸內孔與導向套間;

第二步,平移氣缸C4拉動送料氣缸C2至鏈傳動位置(手指夾頭對準導向套),同時脫料頭手爪夾緊棒料;

第三步,套緊氣缸C1右移,使手指夾頭(彈性夾頭)夾住棒料,松開脫料頭手爪;

第四步,送料氣缸C2正式送料,將棒料推至車床卡爪處并尺寸到位(由刀架處的限位開關作出調整),通知NC車床液壓(或電磁)卡爪夾緊棒料,實施加工,加工完成后的工件由車床自動割斷,NC車床加工完成后返回信息使送料氣缸C2繼續推進棒料進行下一個零件的車削.當刀架處的限位開關檢測到棒料的長度再不能夠加工一個零件時,通知送料氣缸拉回料頭;

第五步,脫料頭手爪夾住料頭,套緊氣缸左移,脫開手指夾頭和棒料料頭,當脫料頭手爪松開后,料頭自動落入料斗并由開關7確認料頭的下落;

第六步,平移氣缸C4復位原處,同時棒料自動從料倉落入支承滾輪,回到*步循環.在上述步驟的傳動過程中有一系列的行程開關和光電開關(開關1~7)檢測,用來檢測機構的傳動到位和棒料的正確位置及料頭脫料等,以保證其工作過程的可靠性.這種送料裝置可輸送棒料的規格為直徑12~30mm,長度1000mm

這種送料裝置對同一零件的車削,棒料的直徑必須相同,對不同直徑零件的加工,則需更換與棒料直徑相適應的手指夾頭,同時調整支承滾輪的高度,使被支承的棒料軸心與車床主軸保持同高度.