床身采用大寬度側(cè)壁雙筋板、內(nèi)筋板采用箱形和斜筋組合結(jié)構(gòu)，整體剛度比單壁門形筋結(jié)構(gòu)提高三分之一。 操縱集中，溜板設(shè)有快移機(jī)構(gòu)，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及剎車采用液壓控制。 車床結(jié)構(gòu)剛度與傳動(dòng)剛度均較高，精度穩(wěn)定，并能進(jìn)行強(qiáng)力切削。 床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)輕便靈活，壽命長(zhǎng)；潤(rùn)滑系統(tǒng)為箱外循環(huán)，提高了加工精度。 主軸孔

床身采用大寬度側(cè)壁雙筋板、內(nèi)筋板采用箱形和斜筋組合結(jié)構(gòu)，整體剛度比單壁門形筋結(jié)構(gòu)提高三分之一。        操縱集中，溜板設(shè)有快移機(jī)構(gòu)，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及剎車采用液壓控制。        車床結(jié)構(gòu)剛度與傳動(dòng)剛度均較高，精度穩(wěn)定，并能進(jìn)行強(qiáng)力切削。        床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)輕便靈活，壽命長(zhǎng)；潤(rùn)滑系統(tǒng)為箱外循環(huán)，提高了加工精度。        主軸孔為104mm、尾座裝有刻度盤和刻線，使用直觀；機(jī)床外形整體美觀，易于擦拭和維護(hù)。

 

床身采用大寬度側(cè)壁雙筋板、內(nèi)筋板采用箱形和斜筋組合結(jié)構(gòu)，整體剛度比單壁門形筋結(jié)構(gòu)提高三分之一。        操縱集中，溜板設(shè)有快移機(jī)構(gòu)，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及剎車采用液壓控制。        車床結(jié)構(gòu)剛度與傳動(dòng)剛度均較高，精度穩(wěn)定，并能進(jìn)行強(qiáng)力切削。        床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)輕便靈活，壽命長(zhǎng)；潤(rùn)滑系統(tǒng)為箱外循環(huán)，提高了加工精度。        主軸孔為104mm、尾座裝有刻度盤和刻線，使用直觀；機(jī)床外形整體美觀，易于擦拭和維護(hù)。