中機液壓打樁錘

柴油打樁錘

軟地基適應性

打擊能量、打擊頻率不受地基反作用力的影響，*由操作者通過電子程序控制液壓打樁錘打擊過程，可避免溜樁現象，可以實現重錘輕打動作，輕打動作液壓打樁錘打擊效率比柴油錘高許多倍，具有：高效率、大動能、低錘速、小錘擊應力特點。

柴油錘能否連續作業，取決于柴油的燃燒爆發過程，而這個過程的實現基于地基通過樁對錘心的反作用力大小，打擊能量的大小往往取決于樁對錘心反作用力的大小而不是操作者，軟地基施工時往往不能連續工作，甚至發生溜樁現象。

城市作業的適應性

采用高效率柴油發動機或電機驅動，封閉錘體，配備消音器，噪音可低于75dB，少無污染，可適應城市作業。

柴油燃燒不充分，有大量的濃煙排放，燃油爆炸噪音高于100dB，不能適應城市作業。

能量的可控性及連續性

程序控制方便準確，軟地基、低沖程狀態可實現高頻次連續打擊。同一地質條件下可復制試驗樁過程實現群樁作業程序化。

特別是低沖程調控難度大，軟地基不能實現連續打擊。不可能實現群樁程序作業。

能源利用率

全液壓動力驅動技術的應用，能源利用率67%以上。

高溫高壓未充分燃燒的混合氣體的排放導致大量的能量損失，能源利用率僅20%左右。

打擊效率

組合式錘頭技術、壓樁技術的應用，液壓錘的打擊效率可達60%~85%。

錘頭反彈勢能的轉變，柴油錘打擊效率僅為25%~45%。

大型樁基工程的適應性

錘心質量可以做到90噸甚至更大，大型樁基工程的適應性強。特別是超高層建筑基礎施工適應能力強。

由于大錘存在冷卻、噪音、污染、控制等嚴重問題，一般情況錘心質量不超過15噸。適應性一般。

水下適應性

水下液壓打樁錘可實現水下打樁作業。

不可以。

斜樁的適應性

可以傾斜打樁施工作業。

不可以。

中機液壓打樁錘

靜壓樁機

城市作業

噪音可低于75dB，以適應城市作業。

可以。

機重指標

輕巧。

笨重，液壓打樁錘的10倍以上。

場地要求

一般性要求。

場地承載能力要求高，施工場地大。

轉場費用

低。

液壓打樁錘的5~10倍以上。

采購費用

低。

液壓打樁錘的3倍以上。

適應性

可以分別適應水上、水下施工，可以適應高層及超高層建筑、港口拓展、水利堤壩、交通設施建設、大型橋梁等基礎施工作業、海洋平臺基礎施工作業，可適應垂直、傾斜、水平樁作業。可適應邊樁、角樁作業。對局部硬層的地基具有較強的穿透力。

僅適合城市或近郊民用中高層建筑相對集中的群樁基礎作業，僅適用于垂直樁施工。對邊樁、角樁難以適應。對存在局部硬層的地基難以適應。

大型樁基工程

適應大型及超大型鋼管樁、預制樁施工，適應高層及超高層建筑基礎施工。

一般性民用中高層建筑樁基施工。

中機液壓打樁錘
（10系列以上）

中機液壓打樁錘
（05系列）

國內其他液壓打樁錘

韓國液壓打樁錘

筒體結構

封閉堅固筒體，更能適應惡劣工作環境，具有更好的消音效果。

開放

開放

開放

驅動油缸結構

單作用雙層復合油缸，結構簡單可靠。

單作用單層油缸，適合小規格樁錘。

雙作用單層油缸，密封環節多，液壓閥較多，系統復雜，故障率高。

單作用單層油缸，大規格樁錘大流量液壓系統壓力損失較大。

錘頭打擊動力

錘頭重力加液壓推力，適合大規格樁錘，機重指標較低。

錘頭重力，適合小規格樁錘。

錘頭重力，同樣公稱能量的樁錘，相對機重指標較高。

錘頭重力加液壓推力。

錘頭結構

組合式錘頭，*避免重擊反彈現象，有效摜入度較大，提高打擊效率。

整體式錘頭。

整體錘頭，重擊時易出現反彈現象，打擊效率較低。

分體/整體錘頭。

液壓控制系統

高度集成，主油路實現無管化。

小規格樁錘，動力系統可以采用松散設計，管道連接。

高度集成，主油路基本實現無管化。

松散設計，管道連接，大規格樁錘，管路系統壓力損失較大，影響傳動效率及可靠性。

液壓管線安全

高壓管線失壓自動封堵設計、轉場時管線液壓油排空設計。

無。

無。

無。

程控打擊設計

程序控制方便準確，軟地基、低沖程狀態可實現高頻次連續打擊。同一地質條件下可復制試驗樁過程實現群樁作業程序化。

有。

無。

無。