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隨著科技發展進步，人們逐漸發現在工業制造中應用自動測量技術，能幫助保持生產過程的高標準要求，并有助于提高產量。因此，為滿足新的市場需求，作為汽車行業的供應商Metalsa選擇將自身的傳統測量系統升級至自動光學測量系統，以實現自動化零件檢測。

Metalsa公司總部位于德國貝格諾伊施塔特，專業從事底盤模塊，車身結構和安全系統的生產。其客戶除了一些的德國本土汽車制造商，如戴姆勒，大眾，寶馬和奧迪之外，還有斯柯達，沃爾沃和豐田等國際制造商。

從Metalsa公司于1956年成立伊始，其在系列檢測和模具制造中一直堅持使用自動化測量方案。而自2013年以來，Metalsa選擇使用GOM的標準化測量系統進行質量控制，以滿足客戶對高質量和大批量產品生產的需求。

得益于鈑金零件檢測的自動化，Metalsa公司依靠GOM三維掃描儀的自動化方案節省了大量時間和成本。

鈑金零件的形狀和尺寸分析

沖壓件的質量控制主要基于兩步工藝。在熱成型零件完成沖壓后，Metalsa使用ATOS ScanBox進行全場測量。這一步驟用于確保沖壓出的板材接近所需的形狀和尺寸，即該部件僅處于預成型狀態，最終的成品零件還需要經過后期的激光切邊和鉆孔。然后將全場測量結果與CAD數據集進行比較。而且，依靠GOM測量解決方案，Metalsa不僅可以得到零件與CAD的表面偏差，還可以得到GD＆T數據。

將測量計劃作為模板保存在ATOS軟件中后，測量和檢查即可自動運行。為方便統籌安排，Metalsa制造的零件夾具都配有條形碼。使用條形碼掃描儀掃描零件夾具上的條形碼，GOM測量方案就可以自動開始執行測量程序并生成檢測報告。

為檢測零件表面，零件需要進行預先對齊。雖然此時鉆孔和修剪邊緣尚不存在，但ATOS Professional軟件能夠顯示特定形狀的區域為檢測人員提供參考。

自動控制切邊和鉆孔加工

如果零件的尺寸在公差范圍內，即可進行下一步的激光切割，對零件進行切邊和鉆孔。此后會進行第二次測量，以用于控制激光微調。

零件的孔位置和整個外輪廓等細節都需要以精確到0.1毫米的精度進行檢查。GOM軟件可根據所需要求將基于特定測量點與CAD模型的偏差以顏色標記，并顯示為標簽或表格，檢測報告簡潔易讀。

如果經過第二次測量后的零件依舊符合給定的公差，則可將零件直接移交給客戶或安排下一步的加工和裝配。

關鍵優勢：易于操作

由于GOM測量設備簡單直觀的操作優勢，即便是事先不具備專業計量知識積累的工作人員也可以輕松上手GOM測量設備的操作。例如，從Metalsa生產部門對員工進行半小時左右的培訓后，員工即可輕松掌握對于GOM系統的相關操作。

GOM三維掃描儀的超高應用率、測量效率和出色的全場測量數據質量使得Metalsa對于這次光學測量設備升級投資極為滿意。而由于測量時間大大縮短帶來項目時間效率的提升，使得Metalsa的工作人員的工作效率也得到了明顯的提升，在各個節假日也擁有了更多與家人團聚的時間。