1噸凸輪軸疲勞試驗機
 凸輪軸疲勞試驗機的系統的關鍵單元和元件均采用當今進技術制造，整個試驗系統的整體性能與著名扭轉試驗臺公司產品技術水平相當。該凸輪軸疲勞試驗臺主要用于汽車軸類零部件的動態疲勞和靜態力學試驗。

1噸凸輪軸疲勞試驗機售后服務

乙方免費培訓甲方1—2名操作員。
2、產品安裝調試完成后第二日起免費保修三年（甲方使用不當造成的損壞不在保修范圍之內）。
3、終身提供相關服務。
4、機器質保期為三年，在質保期內由于質量而發生的故障問題，我司負責免費維修及更換零部件

作動器：
伺服直線作動器是試驗機的核心部件，試驗機通過作動器輸出試驗力。采用自有技術自行設計制造，作動器內置在主機下部，由作動器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。
2.1作動器使用德國捍神公司的的伺服直線作動器，采用對稱四通伺服閥控對稱作動器原理設計。作動器采用單元化、模塊化、標準化開發理念設計制造，采用多級柔支撐組合導向機構，具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙設計的特點。。啟動壓力小于0.05MPa。無爬行現象。
2.2作動器活塞密封采用格萊圈+導向帶密封方式，活塞桿密封采用斯特封+導向帶+防塵圈密封方式，所有密封元件全部采用進口美國派克伺服作動器高速密封元件。伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統設計，采用非金屬支撐、大間隙設計、高抗側向力，具有高速不燒結自潤滑的特點。組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，作動器總成作到無滲漏油。組合密封結構具有良好的互換性，方便維修。具有高速不燒結、自潤滑的特點。以上密封方式可有效降低作動器的內摩擦阻力，提高試驗機測試精度和作動器的使用壽命。伺服直線作動器頻率響應不小于100Hz。
2.3伺服直線作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷。
2.4伺服直線作動器位移傳感器內置于活塞桿內采用美國MTS公司磁致伸縮位移傳感器，運動靈活不受外來**，活塞桿采用超精加工，表面鍍絡拋光達Rα0.4u。
2.5作動器外置安裝有由過濾精度為0.003mm精密濾油器以及具有消脈、蓄能功能的進回油路蓄能器、航空工業南京609研究所動態試驗機兩級電液伺服閥組成的液壓模塊。精密濾油器安裝在電液伺服閥前，可有效防止電液伺服閥因液壓油污染造成堵塞。
2.6負荷傳感器與液壓夾頭接螺桿處、活塞桿與液壓夾頭處設計有消除間隙裝置，進一步提高動態響應性能

 1噸凸輪軸疲勞試驗機技術參數

大靜態試驗力 ±10kN
示值精度 全程不分檔±0.5%
大動態試驗力 ±7kN
示值精度 不大于±0.5%FS
作動器大振幅 ±75mm
示值精度 ±0.5%FS
頻率范圍 0.01—50Hz 可根據用戶要求定制
位移測量精度 ±0.5%示值 （全程不分檔）
位移測量分辨率 0.01mm 磁致伸縮位移傳感器
力臂長度 100mm

 1噸凸輪軸疲勞試驗機