GPKW-1000管片抗彎試驗機

一、功能用途：

    該機滿足《GB/T22082-2008預制混凝土襯砌管片》標準要求，主要用于對地鐵隧道預制混凝土襯砌管片進行抗彎性能測試。設備采用電液伺服自動控制技術，專業性好、自動化程度高。

二、技術參數：

三、抗彎試驗方法：

3.1混凝土管片抗彎性能檢驗裝置應符合下列規定：

1. 加載反力裝置所能提供的反力不得小于zui大試驗荷載的1.2倍；

2. 支撐混凝土管片兩端的活動小車車輪應能沿地面軌道滾動；

3. 宜采用油壓千斤頂進行加載、卸載；

4. 施加給混凝土管片的抗彎荷載應通過荷載分配梁來實現，加載點取1/3管片跨度；

5. 加壓棒的長度應與管片寬度相等。

3.2混凝土管片抗彎性能檢驗設備的安裝應符合下列規定：

1. 管片應平穩安放在檢驗架上，加載點上應墊上厚度不小于20mm的橡膠墊；

2. 管片檢驗過程中，應布設撓度和水平位移測點

3.3混凝土管片抗彎性能檢驗儀器技術指標應符合表中規定

3.4混凝土管片抗彎性能檢驗儀器的選用應符合下列規定：

1. 荷載測量系統可采用荷載測試儀直接測度，也可通過千斤頂油壓表測量得到，油壓表可采用指針油壓或數字壓力表；

2. 位移宜采用百分表測量，百分表可為機械百分表或數字百分表；

3. 裂縫宜采用讀數顯微鏡測量

3.5試驗方法

1.混凝土管片抗彎性能檢驗應采用分級加載方式，每級加載值應符合規定：

每級恒載時間不應少于5min，應記錄每級荷載值作用下的各測點位移，并施加下一級荷載。

2.考慮試驗設備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續5min記錄壓力表讀數以及中心點、加荷點和水平位移變量。

3.當混凝土管片出現裂縫后，應持續荷載10min，并觀察混凝土管片裂縫的開展，并應取本級荷載值為開裂荷載實測值。

4.當加載至設計荷載時，應持續荷載30min，觀察混凝土管片裂縫開展，記錄zui大裂縫寬度，隨后卸載，終止檢驗。

3.6抗彎性能檢驗的數據處理應符合下列規定：

1. 每一級加載后的位移變量，應按公式計算

2. 應繪制中心點位移、荷載點位移、水平點位移與荷載的關系曲線圖。

3. 應提供每級荷載作用下裂縫位置，長度和寬度的圖表

3.7當出現下列情況之一時，檢驗失敗，應重新檢驗：

1.位移變量曲線出現異常突變；

2.混凝土管片在加載點出現局部破壞。

四、質量保證

設備在訂貨方正式驗收合格后，視為正式交貨。設備三包期為正式交貨之日起一年。在三包期內，供貨方對設備出現的各類故障及時免費維修服務。對非人為造成的各類零件損壞，及時免費更換。保修期外設備在使用過程中發生故障，供貨方及時到訂貨方服務，積極協助訂貨方完成維護。

更換夾具，可以做管片抗拔試驗：

抗拔試驗方法：

3.1試驗儀器安裝

3.2試驗儀器技術要求

3.3加荷方法

將拉力螺桿旋入管片灌漿螺栓套中，再將管片置于拉力架里，并使螺桿與拉力架用螺絲連接后，整體放置在支承架上，支承架承托著管片兩側，當千斤頂軸心升起時，拉力架帶動螺桿向下拉，拉力螺桿通過螺栓套內螺牙傳遞力帶動螺栓套向外拉拔，以測試灌漿孔螺栓套的zui大抗拔力。

3.4試驗方案

1.將管片平穩安放在試驗架上，將拉力螺栓桿旋入灌漿孔中；

2.將拉力螺栓桿用鋼絞線與千斤頂連接；

3.安裝測量傳感器，開始加載測試；

4.在拉力架下方安放2個行程為50mm的百分表，當螺栓套受力時，百分表的讀數顯示螺桿的位移量；當百分表讀數突然增大，壓力不再上升，說明螺栓套對拉力螺桿的嵌裹力或混凝土對螺栓套及拉力螺桿的握裹力已被破壞。

5.荷載分級和持續時間

采用分級加荷方式。當荷載小于正常使用短期荷載檢測值時，每級荷載為該荷載載值的20%；當荷載大于該短期荷載值時，每級荷載為該荷載值的10%；當荷載接近承載力荷載檢驗值時，每級荷載為承載力檢驗荷載設計值的5%；每級恒載時間不低于3min。

記錄在不同抗拔力下灌漿孔螺栓的位移量。當位移突然增大傳感器讀數不再增加、螺栓周圍混凝土破壞時的荷載即為zui大抗拔力