回轉(zhuǎn)式減速器能夠承受較大的軸向力、徑向力和傾翻力矩，可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤或支架進(jìn)行水平及俯仰角度旋轉(zhuǎn)。運(yùn)用蝸桿驅(qū)動(dòng)齒輪，達(dá)到減速的效果。蝸桿在馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承的外圈進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，外圈通過法蘭輸出轉(zhuǎn)矩，而回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈被固定在基座中。廣泛用于太陽能跟蹤支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，驅(qū)動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)跟蹤追日提高發(fā)電效率，工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)兩個(gè)相對旋轉(zhuǎn)的物體進(jìn)行360度任意轉(zhuǎn)動(dòng)等。

回轉(zhuǎn)減速機(jī)介紹

 

       回轉(zhuǎn)式減速器能夠承受較大的軸向力、徑向力和傾翻力矩，可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤或支架進(jìn)行水平及俯仰角度旋轉(zhuǎn)。運(yùn)用蝸桿驅(qū)動(dòng)齒輪，達(dá)到減速的效果。蝸桿在馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承的外圈進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，外圈通過法蘭輸出轉(zhuǎn)矩，而回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈被固定在基座中。廣泛用于太陽能跟蹤支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，驅(qū)動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)跟蹤追日提高發(fā)電效率，工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)兩個(gè)相對旋轉(zhuǎn)的物體進(jìn)行360度任意轉(zhuǎn)動(dòng)等。

       回轉(zhuǎn)減速機(jī)可分為圍欄型、敞開型兩大系列十幾種規(guī)格型號。圍欄型水平式回轉(zhuǎn)式減速器是由圍欄式基座、回轉(zhuǎn)支承、環(huán)面蝸桿及配套零部件組裝而成，可以用電機(jī)或液壓馬達(dá)作為動(dòng)力輸入源，驅(qū)動(dòng)減速器進(jìn)行順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。由于采用回轉(zhuǎn)支承作為主要設(shè)計(jì)部件，因而此裝置擁有較強(qiáng)的傾覆力矩及軸向力，同比相同參數(shù)的減速器，該裝置擁有體積小、安裝維護(hù)方便。

       相比圍欄型，維護(hù)成本的降低使得敞開式回轉(zhuǎn)減速機(jī)成為不錯(cuò)的選擇。在一些高空作業(yè)車,隨車吊等領(lǐng)域中被廣泛使用。敞開式回轉(zhuǎn)式減速器是由敞開型基座、回轉(zhuǎn)支承、環(huán)面蝸桿及配套零部件組裝而成，可以用電機(jī)或液壓馬達(dá)作為動(dòng)力輸入源，驅(qū)動(dòng)減速器進(jìn)行CCW&CW旋轉(zhuǎn)。

       在醫(yī)療機(jī)械、自動(dòng)化機(jī)械手等應(yīng)用領(lǐng)域還可以選擇高精度、零間隙回轉(zhuǎn)減速機(jī)產(chǎn)品，其特點(diǎn)是重復(fù)定位精度準(zhǔn),傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)的精度可以控制在0.05度~0.15度之間。水平式其他跟圍欄一樣，主要用在轉(zhuǎn)矩小,但傳動(dòng)精度誤差要求非常高的地方。

       圍欄型回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置主要應(yīng)用在使用工況要求相對較高的情況下，如對回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)部分。防塵、防雨、防腐蝕等要求較高場合，IP等級達(dá)到IP65。下面詳細(xì)介紹下回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的詳細(xì)內(nèi)容。

    1、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)定義 

       回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置是一種新型的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品，通常也叫回轉(zhuǎn)支承通常由蝸桿、回轉(zhuǎn)支承、殼體、馬達(dá)等部件構(gòu)成。由于核心部件采用回轉(zhuǎn)支承，因此可以同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾覆力矩。回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比，具有安裝簡便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間等特點(diǎn)。該產(chǎn)品可以廣泛使用于重型平板運(yùn)輸車、集裝箱起重機(jī)、隨車吊、高空作業(yè)車、太陽能發(fā)電系統(tǒng)等工程機(jī)械及新能源領(lǐng)域。 

    2、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)形式

    回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可基本分為單蝸桿傳動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)、雙蝸桿傳動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和特殊類型回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。 

    3、回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的三大優(yōu)勢 

    模塊化 

      由于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的高集成度，使得用戶不必對組成旋轉(zhuǎn)裝置的每一款配件進(jìn)行逐一采購和加工，在一定程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準(zhǔn)備工序，從而大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 

    安全性 

    蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿運(yùn)動(dòng)。這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，在提高主機(jī)的科技含量的同時(shí)，也大大提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)。回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比，具有安裝簡便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。

    簡化主機(jī)設(shè)計(jì) 

    與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比，蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以得到相對較大的減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省去減速機(jī)部件，從而為客戶降低采購成本，同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。