杜甫機械全自動車輪及制動盤壓裝機主要由主機、輸送小車、液壓系統、測量系統、電氣控制系統等組成，整機液、電系統具有顯示故障信息、報警、緊急故障停止等功能。

主機采用框架結構，由壓裝油缸裝置、整體底座及上下連接橫梁構成，壓裝油缸裝置采用整體鍛件或鑄鋼材質(具體待設計聯絡中確定)，不采用焊接結構，液壓部分:液壓站由電機、電磁閥、油泵、馬達、壓力表、液壓管道和油箱等組成。

輪軸壓裝機檢測部分:采用高精度位移傳感器及*的檢測方式保證檢測精度。測量系統自動檢測車輪內狽l距及制動盤內狽l距，位移測量采用位移傳感器或旋轉編碼器(具體在設計聯絡中確定)，準確自動實時測量出輪對及制動盤的內狽l距，以及車軸的中心位置，并在壓裝過程中將這些尺寸實時顯示在顯示屏上。

其基本功能有七點：

1.能實現自動不掉頭一次完成壓裝。采用自動控制技術及測量技術，完成兩端車輪及制動盤的不調頭分別壓裝。不需要調頭二次定位，一次完成兩側壓裝車輪的自動壓裝。

2.配備可移動的自動壓裝小車，其功能滿足輪對壓裝要求，小車上的工裝應更換方便，安裝平面上的T型槽，以滿足帶齒輪箱輪對的壓裝。

3.通過內測距測量的測量裝置系統，自動檢測、控制內測距距和輪位差、盤位差，自動控制壓裝位置。

4.可自動壓裝制動盤，壓裝1-2個制動盤，制動盤的壓裝及盤位差的控制通過內測距測量裝置系統完成。

5.具備檢測位移及噸位的功能，采用計算機記錄壓裝過程的壓力曲線，自動判斷壓力曲線是否合格。

6.采用進口PLC及工控機控制，操作系統為WIN2000平臺，顯示器為不小于15寸的彩顯。自動填寫壓裝記錄卡片、打印壓力曲線，符合要求;數據自動存儲，實現數據管理，具有數據檢索功能。硬件配置采用當前主流配置。電氣元件采用品牌的高可靠性產品，并在投標時注明生產廠家
  
　　7.具有以太網接口，預留與地鐵信息管理系統的相適應的接口。

杜甫機械輪軸壓裝機系統是*的、成熟的進口液壓伺服系統，壓裝速度要無級調節，響小速度到5m/min，壓裝過程應采用已在國鐵及地鐵行業中證明是成熟的方法;液壓元件及傳感元件采用*國家進口產品，所有液壓附件質量應符合相關國家標準或機械工業標準。所有管路及液壓站不得漏油，以保證系統能達到可靠、無泄漏、易于操縱、便于維護的使用要求。