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旋挖鉆機主卷揚系統(tǒng)使用頻率較高，容易出現(xiàn)故障。今天南京無限達小編介紹主卷揚系統(tǒng)常見故障的原因及排查方法。

旋挖鉆機主卷揚常見故障有主卷揚無動作、主卷揚無浮動、鉆桿下放過程中突然掉鉆、主卷揚只能下放及鉆桿緩慢下落等，其排查方法如下所述。

1. 主卷揚無動作

該故障表現(xiàn)為扳動主卷揚操縱手柄時主卷揚無動作。其原因有以下幾種：一是主油路及先導油路有故障，二是制動器釋放開啟壓力不足，三是馬達、BVD平衡閥、制動器、減速器等有故障。

（1）排查主油路及先導油路扳動行走或回轉操縱手柄，觀察主控制器顯示的壓力值。若主油路無壓力，應查找主泵及主溢流閥故障；若先導油路無壓力，應查找先導泵及先導溢流閥故障。若主油路或先導油路壓力均正常，則應檢查主卷揚先導閥是否能夠開啟。若先導閥未開啟，應檢查先導閥電磁鐵是否得電。若其不得電則查找電路故障；若其得電，可將該閥裝于副卷揚，并觀察副卷揚是否有動作。若副卷揚無動作，則說明該先導電磁閥芯卡住，應拆開清洗或更換；若副卷揚動作正常，則應檢查制動器開啟壓力。

（2）檢測制動器開啟壓力通過操縱變幅將鉆桿提離地面，以使主卷揚承受鉆桿的重力。按動浮動按鈕，若主卷揚可以轉動，則可能是制動器釋放壓力不足所致。此時使用壓力表檢測制動釋放油路壓力，若壓力不足，可調高減壓閥壓力，使其壓力能夠將制動器釋放。若制動器釋放壓力達標后，再按動浮動按鈕主卷揚依然無動作，則應檢查主卷揚馬達及BVD平衡閥是否有故障。

（3）檢查主卷揚馬達及BVD平衡閥將主卷揚馬達固定螺栓拆下，將主卷揚馬達輸出軸從變速器中抽出（主卷揚馬達油管不卸），操縱主卷揚手柄，觀察主卷揚馬達能否旋轉。如果主卷揚馬達不能旋轉，則說明主卷揚馬達和BVD平衡閥故障，應更換主卷揚馬達總成（主卷揚馬達和BVD平衡閥為集成結構）；如果主卷揚馬達抽出能夠旋轉，則應檢查制動器。

（4）檢查制動器將制動器總成拆開（拆開之前將鉆桅放下，使鉆桿著地，以使主卷揚不受力），檢查制動片是否燒結以及制動缸密封件是否漏油。若發(fā)現(xiàn)制動片燒結以及密封件漏油，應進行更換。若制動器*，則應檢查減速器。

（5）檢查減速器

在排除液壓系統(tǒng)及制動系統(tǒng)故障的可能后，若主卷揚依然不能動作，則只可能是減速器內的齒輪或軸承損壞。該零件損壞后，現(xiàn)場無法修理。建議先更換總成，再將換下來的減速器返廠維修。

2.主卷揚無浮動

該故障表現(xiàn)為旋挖鉆機進行鉆孔作業(yè)時，按動浮動按鈕，鉆桿不能靠自重下鉆。其原因通常為浮動電磁閥未打開或制動器未解除制動。

（1）檢查浮動電磁閥是否得電

新款旋挖鉆機的浮動電磁閥帶有指示燈，用以顯示其通斷電情況。檢查時觀察指示燈是否點亮，即可判斷出浮動電磁閥是否得電。若浮動電磁閥的指示燈不亮，則可用萬用電表檢查浮動電磁閥是否得電。如果浮動電磁閥不得電，應查找電路故障；如果浮動電磁閥得電，則應將浮動電磁閥閥芯拆卸清洗，或更換新浮動電磁閥。

（2）檢查制動是否解除

此時應先檢查制動釋放壓力是否過低。若其壓力過低，則應調節(jié)減壓閥的壓力，使其壓力提高，直至其能將制動器*打開。若制動釋放壓力達標后制動器仍未釋放，則可能是制動片燒結，可將制動器拆下進行檢修。

3.掉鉆

該故障表現(xiàn)為鉆桿下放過程中，突然急速下降。其原因是主卷揚壓力低或浮動電磁閥卡滯。

（1）檢查主卷揚壓力在提鉆作業(yè)時觀察主控制器壓力表的顯示，若主卷壓力值過低，應調整溢流閥壓力，直至其符合規(guī)定值。

（2）檢查浮動電磁閥是否卡滯。

浮動電磁閥卡滯有2種原因：一是外界氣溫太低，二是液壓油污染。若外界氣溫太低，造成液壓油黏稠，應待鉆機預熱后再進行作業(yè)。此時，還應檢查液壓油散熱風扇的溫控器，若設定溫度過低，應調整溫控器或將其更換。若由于液壓油污染導致浮動電磁閥卡滯，應清洗浮動電磁閥或將其更換，必要時還應將液壓油及濾油器全部更換。

4.主卷揚只能下放

該故障表現(xiàn)為操縱提鉆時，鉆桿只能下放，不能提升。其原因可能是主、副卷揚切換電磁閥無動作、溢流閥卡滯或調定壓力過低。

（1）檢查主、副卷揚切換先導電磁閥是否卡滯。若其卡滯，可將電磁閥芯拆卸清洗或更換。

（2）檢查溢流閥是否卡滯，若其卡滯，可將溢流閥拆下檢查，清洗后裝復。

（3）在主卷揚提升時檢查溢流閥的溢流壓力。如果該壓力太低，應調整至規(guī)定值。

5.鉆桿緩慢下落

該故障表現(xiàn)為停機后，鉆桿緩慢下降。其原因可能有浮動電磁閥卡滯或制動器打滑等。

若浮動電磁閥卡滯，即使不停機鉆桿也可能緩慢下落。此時，可拆開浮動電磁閥，將閥芯拆卸清洗，或者將該閥更換。制動片*磨損后，會導致其無法提供足夠的制動力，這樣便會造成制動失靈和鉆桿緩慢下落，此時更換制動片即可。