水泵配件噴油泵調速器的工作原理

1、一般工況：當調速手柄牌兩個限位螺釘之間的任一位置時，柴油機將穩定到某一轉速下工作，飛球的離心力與調速彈簧彈力處于平衡狀態。如這時外界負荷發生變化而引起轉速變化，飛球離心力與調速彈簧彈力失去平衡，調速器將自動調節供油量，使柴油機轉速維持在原來轉速附近變化較小的范圍內。

2、冷啟動工況：自動化柴油發電機冷啟動時，由于壓縮終了時氣缸內氣體的壓力和溫度較低，不利于燃油的蒸發和混合氣的形成。因此，要求噴油泵供給比正常情況下更多的柴油，才能保證的混合氣成分。水泵配件噴油泵調速器的工作原理

3、怠速工況：調速手柄轉到限位塊與怠速限位螺釘相碰時，則調速彈簧放松，預緊力小，柴油機則穩定在低轉速下工作。調整怠速限位螺釘位置，可改變低穩定轉速。擰緊時轉速提高。調整時應達到能使柴油機轉速較低而又能穩定運轉為佳。

4、高工作轉速工況：調速手柄轉到限位塊與高速限位螺釘相碰時，調速彈簧受到大壓縮而預緊力大，柴油機處于高轉速工況下工作。如這時外界負荷減小，轉速上升，飛球離心力將使供油拉桿向減小供油量方向移動，使柴油機輸出轉矩與負荷相平衡。如負荷全部卸去，調速器將使供油量減至小，柴油機處于高空轉轉速下工作。裝有調速器的柴油機，高空轉轉速與高工作轉速之間較小，一般在100~200r/min左右，因而起到防止柴油機超速運轉發生“飛車”危險的作用。

5、超負荷工況：工程機械、汽車及拖拉機用的柴油機，在工作時經常會遇到短期阻力突然增大的情況。如柴油機已處于滿負荷下工作，供油量已達到大，這里如出現超負荷情況，柴油機轉速會迅速降低而熄火。為了提高柴油機克服短期超負荷的能力，在全程式調速器多裝有校正裝置。校正裝置可使柴油機在超負荷時增加供油量15%~20%左右。供油量增加過多會因燃燒不*而冒黑煙，使性能惡化和積炭增多。