玉柴柴油發(fā)電機組1300千瓦非正常磨損油耗大

玉柴柴油發(fā)電機組1300千瓦*使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

玉柴柴油發(fā)電機組1300千瓦非正常磨損油耗大

1)內(nèi)缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大;柴油機內(nèi)水溫過高，使機器壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，從而導(dǎo)致耗油量大。

2)增壓氣管漏氣導(dǎo)致廢氣再循環(huán)時推入高壓油泵的氣壓過低，加大油門時油泵達不到機器所需油量，造成動力不夠，動力不夠則耗油量大。

3)高壓油泵內(nèi)部的壓力不足，通常密封性越好壓力越大，則省油。當(dāng)油泵壓力低密封不良時，便會使高壓油泵工作時的有效行程變大，才使柴油燃燒不充分造成耗油量大。

4)噴油器霧化不良所導(dǎo)致，一般噴霧越好噴孔越細，則省油;但若油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，就會發(fā)現(xiàn)明顯比霧化時噴出的油要多，而當(dāng)柴油進入機器內(nèi)來不及燃燒時，從而使之排耗油量大。