華全動力整理，  柴油發電機組由柴油機、交流同步發電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成。有些柴油發電機組還裝有消聲器和外罩。柴油機和發電機的軸間采用直接連接的方式。通常主軸上還裝有飛輪，用來加強運行過程中的平穩度。
柴油發電機組一般是由制造廠家安裝配備以成套機組供應；也有的是根據電力負荷及其特性，確定發電機的容量和臺數后，再選擇驅動發電機的柴油機。
燃料系統和起動空氣系統的設備可以每臺單獨配置，也可以多臺機組集中配置。
柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。

柴油機的水溫使用要求有明確規定，但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作有害。一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。三是來燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。四是燃料燃燒不*而形成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致柴油發電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。

大宇發電機組600kw上各個結構的主要組成  大宇發電機組600kw上各個結構的主要組成