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伊藤發(fā)電機(jī)的組裝過程
以經(jīng)常遇到的焊代修為例，一些部件本可進(jìn)行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用焊死的方法，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急，卻不可*使用，必須從根本上查出故障原因，采取正規(guī)的維修方法排除故障，應(yīng)引起維修人員的注意。焊代修只是暫時(shí)讓問題不再出現(xiàn)，但其實(shí)隱患很大，再出問題的話可能損失會(huì)更大，所以用戶要警惕這類不規(guī)范維修現(xiàn)象，選擇正規(guī)維修單位。
2、防止事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆，要了解該部件的具體結(jié)構(gòu)；拆卸范圍不要任意擴(kuò)大，要根據(jù)修理的內(nèi)容及項(xiàng)目確定，能不拆卸的盡量不拆；拆下來的部件要放置有序，不可亂放在一起；長時(shí)間不能修好的零件要作防銹處理；拆下的精密偶件要成對(duì)放好。
　　多為燃油箱無燃油、油面過低、伊藤發(fā)電機(jī)的油管裂損進(jìn)氣、連接件松脫、燃油中進(jìn)水，燃油濾清器及溢流閥堵塞、濾網(wǎng)堵塞等。
柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)你做到了嗎？
濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 噴油泵柱塞發(fā)卡時(shí)，會(huì)影響調(diào)速器的正常工作，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)飛車，如果處理不及時(shí)，將會(huì)造成嚴(yán)重事故。 1、柱塞彎曲。由于柱塞副偶件在運(yùn)輸和保管及裝配時(shí)不注意，造成柱塞輕微彎曲，工作中出現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象，出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)更換。 2、柱塞碰
　　并網(wǎng)柜具有手動(dòng)并聯(lián)屏的所有功能。在開關(guān)選擇掣置于“自動(dòng)”位置時(shí)，自動(dòng)同步器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)待并機(jī)組的頻率和相位，在同步時(shí)輸出合閘信號(hào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)并機(jī)。內(nèi)置可編程控制器，可自動(dòng)控制負(fù)載均衡，負(fù)載需求及機(jī)組運(yùn)行之調(diào)度，確保電網(wǎng)可靠運(yùn)行。市電故障時(shí)，并網(wǎng)柜能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，自動(dòng)并聯(lián)，并對(duì)并統(tǒng)各種故障進(jìn)行監(jiān)控。
    在高層建筑中宜采用電起動(dòng)方式，避免采用壓縮空氣起動(dòng)方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動(dòng)裝置的柴油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒內(nèi)供電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時(shí)，也宜采用帶自起動(dòng)裝置的機(jī)組，有困難時(shí)也可采用手動(dòng)起動(dòng)裝置。

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