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采用多氣門技術(通常采用每缸四氣門：進氣門和排氣門各2個)可擴大進、排氣門的總流通截面積，充量系數(shù)增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，常柴柴油發(fā)電機中其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規(guī)律更為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所減少，而且炭煙在大負荷時也明顯下降。
　　柴油發(fā)電機錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉。排氣噪聲一般要比發(fā)動機整體噪聲高10~15dB（A），是首先要進行降噪控制的部分，采用消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。正確的選配消聲器（阻性、抗性或復合式消聲器，可使排氣噪聲減弱20~30dB（A）以上。機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。

2：伊藤發(fā)電機的適應能力強說明人類的活動范圍在增強，人類的工作能力增強，只有自然條件相對苛刻的情況下才會使用；
一、 在新的柴油機組投入運行之前，一定要認真閱讀機組產品手冊及發(fā)動機、發(fā)電機組廠家提供的產品使用（操作）說明書。
2015-4-22
這種調整方法的原理是：干電池與蓄電池串聯(lián)起來，有一定的電位，而發(fā)電機則發(fā)出一定的電壓，當兩者不等時就要產生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“－”方向，反之則向“＋”方向。只有兩者電位差不多相等時，電流表指針才不擺動。
 

   2、起到冷卻作用：發(fā)動機需要冷卻內部部件，而主冷卻系統(tǒng)不能提供這種冷卻。機油是一種出色的熱傳導介質。通過與不同部件的接觸，熱傳遞到機油，然后再傳遞到機油冷卻器中的主冷卻系統(tǒng)。

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