縱切車(chē)床就是在金屬切削加工中，*的運(yùn)動(dòng)軌跡相對(duì)于工件的中軸線(xiàn)是垂直的，也就是在車(chē)削加工中工件是旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)的，車(chē)刀不需要跟隨工件移動(dòng)，與常規(guī)的車(chē)床有著本質(zhì)的區(qū)別。

縱切車(chē)床就是在金屬切削加工中，*的運(yùn)動(dòng)軌跡相對(duì)于工件的中軸線(xiàn)是垂直的，也就是在車(chē)削加工中工件是旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)的，車(chē)刀不需要跟隨工件移動(dòng)，與常規(guī)的車(chē)床有著本質(zhì)的區(qū)別。常規(guī)的車(chē)床在加工中是依靠*的移動(dòng)來(lái)完成對(duì)多余毛坯料的車(chē)削，但是在針對(duì)精密細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)的加工中，常規(guī)車(chē)床顯然無(wú)法滿(mǎn)足加工需要，而縱切車(chē)床的出現(xiàn)使批量加工精密軸類(lèi)工件成為可能。該機(jī)床也可稱(chēng)為走心式數(shù)控車(chē)床、主軸箱移動(dòng)型數(shù)控自動(dòng)車(chē)床或經(jīng)濟(jì)型車(chē)銑復(fù)合機(jī)床?？v切車(chē)床在加工效率和加工精度上比數(shù)控車(chē)床有了質(zhì)的飛躍，由于采用雙軸排布*，*地減少了加工循環(huán)時(shí)間，通過(guò)縮短排刀與對(duì)向*臺(tái)的*交換時(shí)間，多重*臺(tái)重疊功能，螺紋切屑有效軸移動(dòng)重疊功能，二次加工時(shí)的直接主軸分度功能，實(shí)現(xiàn)空走時(shí)間的縮短。切屑*一直是在主軸與工件夾緊部位加工，保證了加工的精度保持不變。在實(shí)際應(yīng)用中該機(jī)床配置了有具有銑鉆功能的獨(dú)立模塊，可根據(jù)工件的加工需要增減，用來(lái)完成軸類(lèi)工件的銑方、銑扁、銑槽，鋸槽等加工，主軸采用高硬質(zhì)彈簧夾頭，可夾持多種類(lèi)型的異型棒料，車(chē)、銑、鉆、膛、鉸、攻牙、刻字一次成型;可以完成變距螺紋、多線(xiàn)螺紋、矩形螺紋、球形螺紋等非標(biāo)螺紋的復(fù)合加工。目前市場(chǎng)上縱切車(chē)床的zui大加工直徑為32mm，在精密軸類(lèi)加工市場(chǎng)有很大優(yōu)勢(shì)。該系列機(jī)床可配備自動(dòng)送料裝置，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)機(jī)床的全自動(dòng)化生產(chǎn)，減少人工成本和產(chǎn)品不良率。該機(jī)床加工用于航空、航天、*、汽車(chē)、摩托車(chē)、通訊、制冷、光學(xué)、家電、電子、微特電子、鐘表、辦公設(shè)備等行業(yè)的各種高精度、多批量、外形復(fù)雜的軸類(lèi)零件的精密復(fù)合加工。