聯(lián)系電話
天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司
初級會(huì)員·9年您現(xiàn)在的位置： 天津福業(yè)動(dòng)力機(jī)械科技發(fā)展有限公司>>德國INA>>德國INA滑塊>> KUVE30-B-SNLINA直線導(dǎo)軌KUVE20BL-加長型滑塊
KUVE30-B-SNLINA直線導(dǎo)軌KUVE20BL-加長型滑塊
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- KUVE30-B-SNL 產(chǎn)品型號
- 依那/INA 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 天津市 所在地
訪問次數(shù)：414更新時(shí)間：2021-07-29 14:35:18
聯(lián)系我們時(shí)請說明是機(jī)床商務(wù)網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
張小姐
銷售
掃一掃，微信聯(lián)系
- 聯(lián)系人：
- 張小姐
- 電話：
- 13132097161
- 手機(jī)：
- 13032283801
- 售后：
- 13032283801
- 傳真：
- 86-022-86427998
- 地址：
- 天津市西青區(qū)新科道
- 網(wǎng)址：
- www.tjschneeberger.com
掃一掃訪問手機(jī)商鋪
微信掃碼進(jìn)入微名片
產(chǎn)品簡介
| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 銷售區(qū)域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
|---|
INA直線導(dǎo)軌KUVE20BL-加長型滑塊
產(chǎn)品介紹
INA直線導(dǎo)軌KUVE20BL-加長型滑塊
和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)比較
和同排量的多缸機(jī)相比，單缸機(jī)工作時(shí)只有一套機(jī)件在運(yùn)轉(zhuǎn)，所以運(yùn)動(dòng)件的慣性力得不到抵消，所以振動(dòng)大。轉(zhuǎn)速越高，這個(gè)問題表現(xiàn)得越明顯。還有，單缸機(jī)運(yùn)動(dòng)件的尺寸相對較大，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速，而且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增加而愈加明顯。所以單缸機(jī)排量越大，升功率越小，但是單缸機(jī)的脈動(dòng)感卻越強(qiáng)。
由于單缸機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，和同排量的多缸機(jī)相比，具有重量輕，結(jié)構(gòu)尺寸小的特點(diǎn)，采用單缸機(jī)有利于減輕整車的重量，所以也提高了整車操控的靈活性。
當(dāng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)橫向布置時(shí)，曲軸旋轉(zhuǎn)的陀螺效應(yīng)會(huì)阻礙摩托車側(cè)傾轉(zhuǎn)彎，曲軸越重這種阻力越大。由于單缸機(jī)曲軸短，陀螺效應(yīng)相對要低得多，所以左右側(cè)傾輕便。駕駛者會(huì)感覺方向把很輕便。
由于單缸機(jī)具有以上各種特點(diǎn)，所以，250CC以上的越野摩托車大多采用單缸機(jī)，此外，超級運(yùn)動(dòng)摩托車也大都裝用單缸機(jī)。在普通摩托車中，一般125CC以下的小型摩托車大都采用單缸機(jī)
INA直線導(dǎo)軌KUVE20BL-加長型滑塊
1、導(dǎo)體的連接導(dǎo)體連接要求低電阻和足夠的機(jī)械強(qiáng)度，連接處不能出現(xiàn)尖角。中低壓電纜導(dǎo)體連接常用的是壓接，壓接應(yīng)注意：
（1）選擇合適的導(dǎo)電率和機(jī)械強(qiáng)度的導(dǎo)體連接管；
（2）壓接管內(nèi)徑與被連接線芯外徑的配合間隙取0.8～1.4mm；
（3）壓接后的接頭電阻值不應(yīng)大于等截面導(dǎo)體的1.2倍，銅導(dǎo)體接頭抗拉強(qiáng)度不低于60N/mm2；
（4）壓接前，導(dǎo)體外表面與連接管內(nèi)表面涂以導(dǎo)電膠，并用鋼絲刷破壞氧化膜；
（5）連接管、線芯導(dǎo)體上的尖角、毛邊等，用銼刀或砂紙打磨光滑。
2、內(nèi)半導(dǎo)體屏蔽處理。
凡電纜本體具有內(nèi)屏蔽層的，在制作接頭時(shí)必須恢復(fù)壓接管導(dǎo)體部分的接頭內(nèi)屏蔽層，電纜的內(nèi)半導(dǎo)體屏蔽均要留出一部分，以便使連接管上的連接頭內(nèi)屏蔽能夠相互連通，確保內(nèi)半導(dǎo)體的連續(xù)性，從而使接頭接管處的場強(qiáng)均勻分布。
