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INA導軌滑塊RUE55-E-W1-G2-V3-500-40-40
INA導軌滑塊RUE55-E-W1-G2-V3-500-40-40
軸心的歪斜會導致機器各部位出現故障,特別對于港口大型起重設備,其各機構的基本原理都是由電動機輸入給減速箱增大扭矩再輸出給各傳動件。所以在運行機構各部件的排裝中,中心線的調整尤為重要,正確的對心工作是預防保養工作中非常重要的一環。基本的不對心型式有兩種,一種為平行式,一種為角度式。然而實際的情況通常是這兩種型式的組合。歪斜的軸心會產生一彎矩。此彎矩會在驅動單元與被驅動單元內的軸承產生反作用力。由于不對心所增加的約20%負荷將降低軸承壽命的50%。另外一種后果即是油封的磨耗,隨而導致污染物進入軸承或漏油,帶來軸承的損壞危機。因此,正確的對心工作可改善軸承與油封的使用壽命。對于高能耗的港口大型起重設備而言,可減少振動、噪音及能源的消耗。中心線的調整常運用千分表等工具。對于港口大型起重設備的電機、減速箱等傳動件的排裝,一般將端面跳動量控制在0.1mm以內,徑向跳動量控制在0.05mm以內
天津福業動力機械科技發展有限公司
INA導軌滑塊RUE55-E-W1-G2-V3-500-40-40
四列直線循環滾珠軸承及導軌組件特性
四列直線循環滾珠軸承及導軌組件是直線導引中產品范圍的一類。具有較的承載能力和剛度,用于要求的載荷,的動態,位置精確和摩擦低的場合,導引是有預載荷的,行程長并且不受限制。
根據條件,加速度大可以 150m/s2,速度大可以 360m/min。當計劃 附件并且速度_180m/min,請找到我們。有滿滾珠和帶球兜型保持架兩種。一個直線導引至少包括:一個滑塊、一根導軌和塑料填塞片。四列直線循環滾珠軸承及導軌組件在情況下,是預先加注潤滑脂的。四列直線循環滾珠軸承及導軌組件具有X-life的質量,經過了技術改進, ,并且有長的壽命。
滿滾珠,系列KUVE..-B是滿滾珠的,由于具有大可能數量的滾動體,滿滾珠的直線導引具有很的承載能力和剛度。
帶球兜型保持架系列KUVE..-B-KT相對于滿滾珠,為了減小循環時的噪音,滾動體 塑料保持架引導–叫作球兜。這樣,帶有球兜保持架的噪音就比滿滾珠的小很多。每一個球兜型保持架容納四個滾珠,由于球兜保持架沒有采用鏈連接,因而消除了彎曲應力和張應力,特別是在回轉區表現為明顯。