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捷太格特（JTEKT）高耐熱鋰離子電容器助力日野“SUGAWARA”車隊參加2022年達喀爾拉力賽
閱讀：494 發布時間：2022-1-7
2022年度達喀爾拉力賽將于22年1月2日（日）~14日（五）在沙特阿拉伯舉行，其中，搭載了用混合動力系統的日野“SUGAWARA”車隊的參輛采用了捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器。
概要
于沙特阿拉伯舉辦的第三屆2022年達喀爾拉力賽中，日野“SUGAWARA”車隊采用搭載了混動系統的競賽用車輛參賽。其中，捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器就是支撐此混動系統的設備之一。
捷太格特將為參加為殘酷的達喀爾拉力賽的日野車隊提供技術支持。
高耐熱鋰離子電容器的概要
電容器是被分類為二次電池的蓄電設備。其特點是電的進出（放電、充電）非常快，擁有優異的輸出密度，反復充放電也很少會導致性能劣化，具備長壽命的優勢。
捷太格特開發的高耐熱鋰離子電容器的主要特征
① 優秀的工作溫度范圍
采用捷太格特自主研發的技術，實現了超越本公司現行電容器工作溫度范圍的-40～85℃。
此產品通過控制電壓可以使用到100℃。
② 高負荷連續使用時的高耐久性
通過提高耐熱性，大幅抑制高負荷連續使用時自發熱（焦耳熱）導致的產品劣化。
③ 使用不易起火的材料
與鋰離子電池不同，正極使用活性炭可以抑制起火。
★拉力賽戰車的電容器的作用
① 可實現同規格的鋰離子電池不可能達到的高功率對發動機功率進行輔助。
② 通過高耐熱抑制電力要求高負荷時導致的劣化，提供支持跑完拉力賽全程的穩定性能。
③ 實時響應司機要求的可控性。
④ 具有能對應艱難道路振動沖擊的模塊結構（與協豐制作所合作）
參輛和電容器（照片）
（照片提供：日野汽車株式會社）
概要
于沙特阿拉伯舉辦的第三屆2022年達喀爾拉力賽中，日野“SUGAWARA”車隊采用搭載了混動系統的競賽用車輛參賽。其中，捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器就是支撐此混動系統的設備之一。
捷太格特將為參加為殘酷的達喀爾拉力賽的日野車隊提供技術支持。
高耐熱鋰離子電容器的概要
電容器是被分類為二次電池的蓄電設備。其特點是電的進出（放電、充電）非常快，擁有優異的輸出密度，反復充放電也很少會導致性能劣化，具備長壽命的優勢。
捷太格特開發的高耐熱鋰離子電容器的主要特征
① 優秀的工作溫度范圍
采用捷太格特自主研發的技術，實現了超越本公司現行電容器工作溫度范圍的-40～85℃。
此產品通過控制電壓可以使用到100℃。
② 高負荷連續使用時的高耐久性
通過提高耐熱性，大幅抑制高負荷連續使用時自發熱（焦耳熱）導致的產品劣化。
③ 使用不易起火的材料
與鋰離子電池不同，正極使用活性炭可以抑制起火。
★拉力賽戰車的電容器的作用
① 可實現同規格的鋰離子電池不可能達到的高功率對發動機功率進行輔助。
② 通過高耐熱抑制電力要求高負荷時導致的劣化，提供支持跑完拉力賽全程的穩定性能。
③ 實時響應司機要求的可控性。
④ 具有能對應艱難道路振動沖擊的模塊結構（與協豐制作所合作）
參輛和電容器（照片）
（照片提供：日野汽車株式會社）