機床商務網技術文章
豐田新一代「GR雅力士」搭載捷太格特（JTEKT）TORSENLSD,電子控制四驅4WD聯軸節
閱讀：565 發布時間：2022-1-7
GR雅力士(拍攝于Midlａnd Square豐田汽車展廳)
各自的特征如下：
１．TORSEN®LSD
①「TORSEN®LSD」
托森差速器是在汽車轉向時，將左右輪或前后輪的扭矩進行分配的驅動裝置LSD（限滑差速器）的一種。
LSD利用斜齒輪進行差動限制，以高扭矩分配性能和高耐用性著稱，是捷太格特的明星產品之一。
目前，托森差速器（TORSEN）Type-B和Type-C兩種型號，主要在日本、比利時和美國生產。對前后輪扭矩進行分配的Type-C型號主要搭載在四輪驅動車型上。而對左右輪扭矩進行分配的Type-B型號，主要搭載在以運動車型為代表的后輪驅動車型上，此外，在前輪驅動車型上也有使用。
②「在GR雅力士中的配置」
TORSEN Type-B搭載于GR雅力士系列的「RZ “High performance”」車輛前后,為適應GR雅力士的駕駛環境，捷太格特打造了具有高強度、高容量化性能的產品，以實現更高水平的運動駕駛。
TorsenType-B正面圖
TorsenType-B后部圖
２. 電子控制四驅4WD聯軸節 ITCC®
①「ITCC® Intelligent Torque Controlled Coupling的釋義」
ITCC是通過電子控制，將驅動力進行連續可變傳輸的聯軸節，通常搭載在四輪驅動車的后差速器和傳動軸之間，通過連續可變的前后輪驅動力，以實現高燃效和優異的牽引性能。其核心技術是被稱為金剛石鍍膜（DLC-Si）的，一種含硅并且具有接近鉆石特性，將耐磨的非結晶碳作為數微米膜覆蓋的電磁離合器，具備小型、高耐久性和*性。
②「在GR雅力士中的配置」
此產品也被稱為“電子控制多片離合器”，作為「運動4WD系統“ GR-FOUR”」的零部件搭載于“ RZ”和“ RC”*1中。捷太格特為實現產品的高溫對應、高容量化，根據驅動方式、路面狀況控制前后扭矩的分配，致力于為GR雅力士的行駛性能做出貢獻。
*1：豐田GR雅力士“RZ性能版車型”、“RC基礎版車型”
【ITCC產品概念圖】
捷太格特驅動事業致力于通過以TORSEN差速器為代表的各種驅動產品的研發，推動運動型轎車的行駛性能以及乘用車安全性能的提升。同時該技術在商用車領域的應用，以及對于下一代汽車技術發展的貢獻也被寄予厚望。捷太格特對驅動產品的制造今后也將砥礪奮進，繼續前行。